MK7-3攔阻器剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)建模與分析
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更多相關(guān)文章： 攔阻器 著艦動力學(xué) 攔阻 沖擊 剛?cè)狁詈?/b>
【摘要】：結(jié)合MK7-3攔阻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和工作原理,建立了完整包含攔阻液壓緩沖器、滑輪組系統(tǒng)和攔阻索在內(nèi)的剛?cè)狁詈蠑r阻系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析模型。模型采用三維索單元模型模擬攔阻索在高速沖擊作用下的彎折波現(xiàn)象,采用非線性彈簧阻尼單元模擬液壓緩沖器的輸出載荷,采用剛性體模擬動滑輪和定滑輪。數(shù)值仿真分析結(jié)果表明,本文建立的攔阻系統(tǒng)動力學(xué)模型能夠很好的描述攔阻索在攔阻初始階段產(chǎn)生的彎折波,艦載機著艦滑跑數(shù)據(jù)的計算結(jié)果與實驗結(jié)果吻合。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 攔阻器 著艦動力學(xué) 攔阻 沖擊 剛?cè)狁詈?/strong>
【分類號】：V271.492
【正文快照】： 艦載機在著艦過程中的下沉速度比較高,著艦速度比較快,必須借助著艦制動攔阻索強制使飛機減速制動。攔阻系統(tǒng)的攔阻特性對艦載機著艦動力學(xué)以及著艦安全可靠性有至關(guān)重要的影響。借助攔阻系統(tǒng)動力學(xué)模型,通過仿真分析對攔阻系統(tǒng)的攔阻特性進(jìn)行評估,是艦載機攔阻系統(tǒng)設(shè)計階段的
【相似文獻(xiàn)】
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，本文編號：890850
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