本文關鍵詞：基于知識引導的飛機制造協(xié)調路線設計系統(tǒng)研究

  更多相關文章： 飛機制造 協(xié)調路線 知識推理 圖符庫 智能捕捉 容差分配

【摘要】：飛機制造協(xié)調路線是一種重要的工藝文件,是聯(lián)系互換協(xié)調方案制訂和容差分配的紐帶。飛機制造協(xié)調路線的數字化設計對于開展計算機輔助容差設計,以及實施飛機數字化工藝具有重要現實意義。為此,本文結合國內某航空制造企業(yè)的實際需求,進行了基于知識引導的飛機制造協(xié)調路線設計技術研究,并開發(fā)了基于知識的飛機制造協(xié)調路線設計系統(tǒng)。主要的研究內容和所做工作如下:1.建立飛機制造協(xié)調路線的知識模型。運用UML建模方法,引入公差配合標準、容差設計規(guī)范、機床經濟加工精度等領域知識,建立飛機制造協(xié)調路線的知識模型,完成知識的表達。研究知識模型對制造協(xié)調路線設計的引導方法,輔助協(xié)調路線的設計創(chuàng)建。2.研究飛機制造協(xié)調路線設計中的知識推理技術。根據飛機制造協(xié)調路線的知識模型,研究飛機制造交點協(xié)調路線設計中的實例知識推理和規(guī)則知識推理,提高知識的重用性,簡化設計過程。3.研究飛機制造協(xié)調路線的交互式圖形化設計。定義圖符和圖符庫,開發(fā)了圖形化的交互設計界面。研究圖符的智能捕捉算法,實現圖符的生成、定位、移動和自動連接等功能,通過知識推理完成尺寸協(xié)調環(huán)節(jié)和容差的集成定義。4.研究基于協(xié)調路線圖的制造協(xié)調關系提取技術。通過映射規(guī)則和算法將制造協(xié)調單元、協(xié)調關系、幾何尺寸及容差信息提取出來,存儲在協(xié)調環(huán)節(jié)中定義好的數據結構之中。建立面向容差分配的尺寸協(xié)調信息的數據結構。利用該數據結構將各個孤立的制造協(xié)調環(huán)節(jié)整合成有規(guī)則結構的尺寸鏈形式,輸出能夠被容差計算系統(tǒng)識別的尺寸協(xié)調工藝文件,為容差分配提供前端數據輸入。5.開發(fā)基于知識的協(xié)調路線設計系統(tǒng)。打通飛機制造工藝設計中互換協(xié)調方案制訂和容差分配的數字化橋梁,為飛機數字化工藝的深入開展提供了技術條件。
【關鍵詞】：飛機制造 協(xié)調路線 知識推理 圖符庫 智能捕捉 容差分配
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V262
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 引言11-12
• 1.2 課題來源、研究目的及意義12-14
• 1.2.1 課題來源12
• 1.2.2 研究目的及意義12-14
• 1.3 國內外研究現狀14-15
• 1.4 研究內容15-17
• 第二章 基于知識的飛機制造協(xié)調路線設計方法17-29
• 2.1 引言17
• 2.2 飛機制造中的互換協(xié)調17-18
• 2.3 飛機制造協(xié)調路線18-20
• 2.4 飛機制造協(xié)調路線的知識建模20-25
• 2.4.1 知識的歸類20-23
• 2.4.2 面向對象的知識建模23-25
• 2.5 協(xié)調路線的設計方法25-27
• 2.5.1 設計思路25-26
• 2.5.2 設計流程26-27
• 2.6 本章小結27-29
• 第三章 飛機制造交點協(xié)調路線設計中的知識引導技術29-40
• 3.1 引言29
• 3.2 基于實例的知識推理29-36
• 3.2.1 相似因子的選擇29-30
• 3.2.2 相似因子權重的確定30-32
• 3.2.3 相似度計算32-34
• 3.2.4 實例相似度計算34-36
• 3.3 基于規(guī)則的知識推理36-38
• 3.3.1 工藝裝備的推理36-38
• 3.3.1.1 工藝裝備的基本概念36-37
• 3.3.1.2 工藝裝備的推理模型37-38
• 3.3.2 尺寸公差信息的映射38
• 3.4 協(xié)調路線知識推理過程38-39
• 3.5 本章小結39-40
• 第四章 面向容差分配的制造協(xié)調路線交互設計40-52
• 4.1 引言40
• 4.2 圖符和圖符庫40-45
• 4.2.1 圖符的定義40-44
• 4.2.2 圖符庫的建立44-45
• 4.3 圖符智能定位算法45-48
• 4.3.1“熱點”的智能定位45-46
• 4.3.2 連接點的智能定位46-48
• 4.4 協(xié)調關系和容差信息的提取48-49
• 4.5 面向容差分配的尺寸協(xié)調工藝文件49-51
• 4.5.1 尺寸協(xié)調信息的數據結構49-50
• 4.5.2 尺寸協(xié)調工藝文件的外部表示50-51
• 4.6 本章小結51-52
• 第五章 飛機制造協(xié)調路線設計系統(tǒng)開發(fā)與實現52-60
• 5.1 引言52
• 5.2 系統(tǒng)的設計與開發(fā)52-54
• 5.2.1 系統(tǒng)體系結構52-53
• 5.2.2 系統(tǒng)功能模塊劃分53-54
• 5.3 系統(tǒng)的功能實現54-59
• 5.3.1 系統(tǒng)界面54-55
• 5.3.2 主要功能實現55-59
• 5.4 本章小結59-60
• 第六章 總結和展望60-62
• 6.1 總結60
• 6.2 工作展望60-62
• 參考文獻62-66
• 致謝66-67
• 在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文67

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 Vibhor TREHAN;Craig CHAPMAN;Pathmeswaran RAJU;;基于知識工程的設計自動化工程步驟的非規(guī)范化和規(guī)范化建模(英文)[J];Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering);2015年09期

2 田錫天;耿俊浩;唐健鈞;趙東平;;飛機三維數字化裝配工藝設計與管理技術[J];航空制造技術;2015年04期

3 黃巍;李瀧杲;黃翔;;計算機輔助飛機制造協(xié)調路線圖設計研究[J];機械制造與自動化;2014年02期

4 李志華;鐘志偉;王興起;王毅剛;;直升機數字化裝配工藝設計與三維AO構建[J];工程設計學報;2013年02期

5 萬能;茍園捷;莫蓉;;基于智能元件的柔性夾具設計新方法(1)[J];計算機集成制造系統(tǒng);2012年11期

6 胡保華;聞立波;楊根軍;黃官平;吳慧;沈波;惠巍;;基于MBD的三維數字化裝配工藝設計及現場可視化技術應用[J];航空制造技術;2011年22期

7 姚澎濤;譚昌柏;周來水;;基于尺寸協(xié)調關系定義的飛機制造協(xié)調路線圖的自動生成[J];機械科學與技術;2011年01期

8 肖s，

本文編號：887257