本文關(guān)鍵詞：民機中機身自動化裝配的容差分析方法與應(yīng)用研究

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【摘要】：容差分析技術(shù)是一種先進的協(xié)調(diào)互換技術(shù),將保證工裝之間、工裝與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品組件與部件之間的尺寸和形狀協(xié)調(diào)互換。根據(jù)創(chuàng)建的容差分析尺寸鏈模型,重點控制對裝配偏差影響因子較大的零部件位置精度,作為裝配過程中出現(xiàn)協(xié)調(diào)問題時質(zhì)量過程控制追蹤的分析依據(jù),并以這些統(tǒng)計的控制數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性控制持續(xù)改進的依據(jù)。本文采用的容差分析方法是基于確定性定位的容差分析方法,第一步基于確定性定位根據(jù)各個定位特征與定位器接觸位置的曲面方程,建立裝配偏差與定位點偏差之間的隱性函數(shù),第二步應(yīng)用線性化的方法將隱形函數(shù)轉(zhuǎn)化為裝配偏差與定位點偏差之間的顯性函數(shù),從而得到裝配偏差模型,第三步通過蒙特卡洛計算法對裝配偏差模型進行求解,即根據(jù)零件的實際尺寸偏差分布情況,生成相應(yīng)的計算機偽隨機數(shù)自動帶入裝配偏差模型進行求解,計算出一系列的裝配偏差數(shù)值,第四步根據(jù)計算出的裝配偏差數(shù)值你再計算出裝配偏差的各階中心矩,并擬合出裝配偏差尺寸近似的分布,最后根據(jù)測量特征的分布計算出相應(yīng)的最可能和最合理的裝配偏差。本文將計算機輔助建模技術(shù)和容差分析技術(shù)結(jié)合,開發(fā)了容差分析計算機仿真軟件AVA,本文成功應(yīng)用此軟件進行了中機身自動化裝配生產(chǎn)線投產(chǎn)前的裝配偏差仿真分析。本文按照從零件裝配成小組件,小組件裝配成中機身部件的逐層裝配流程進行了詳細的裝配偏差容差分析,確定了最佳的中機身自動化裝配生產(chǎn)線容差設(shè)計方案,實現(xiàn)了中機身壁板自動鉆鉚裝配工藝和總裝數(shù)字化測量裝配工藝。目前,生產(chǎn)線已經(jīng)完成了安裝、調(diào)試和驗收,中機身裝配全面投產(chǎn),課題研究通過了現(xiàn)場驗證。
【關(guān)鍵詞】：裝配協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度 容差設(shè)計 蒙特卡洛法 容差分析軟件 中機身自動化裝配
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V262.4
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 第一章 緒論11-22
• 1.1 課題背景及意義11-14
• 1.1.1 課題背景11-13
• 1.1.2 課題意義13-14
• 1.2 飛機自動化裝配技術(shù)研究14-15
• 1.3 裝配偏差分析技術(shù)研究15-19
• 1.3.1 裝配偏差分析技術(shù)的研究15
• 1.3.2 尺寸鏈介紹15-16
• 1.3.3 基于尺寸鏈的裝配協(xié)調(diào)基本步驟16
• 1.3.4 基于確定性定位裝配偏差分析16-19
• 1.4 計算機輔助公差設(shè)計研究19-20
• 1.5 本文研究思路及主要內(nèi)容20-22
• 第二章 容差分析理論與計算機輔助設(shè)計方法22-34
• 2.1 容差分析基本理論22-28
• 2.1.1 應(yīng)用確定性定位建立裝配偏差模型22-25
• 2.1.2 應(yīng)用蒙特卡洛模擬法求解模型25-27
• 2.1.3 根據(jù)敏感度分析進行容差優(yōu)化27-28
• 2.2 容差分析建模計算機流程28-33
• 2.2.1 確定容差分析模型29-30
• 2.2.2 確定特征和裝配順序30-32
• 2.2.3 確定零組件公差庫32
• 2.2.4 確定測量目標(biāo)32
• 2.2.5 計算結(jié)果和分析32-33
• 2.3 本章小結(jié)33-34
• 第三章 中機身自動化裝配工藝分析與容差方案設(shè)計34-46
• 3.1 傳統(tǒng)飛機裝配方法簡介34-35
• 3.2 中機身自動化裝配工藝分析35-43
• 3.2.1 中機身結(jié)構(gòu)簡介35-36
• 3.2.2 中機身裝配流程36-38
• 3.2.3 中機身生產(chǎn)線布置方案38-42
• 3.2.4 自動化裝配設(shè)備應(yīng)用42-43
• 3.3 容差方案設(shè)計43-45
• 3.3.1 工程容差要求43-45
• 3.3.2 工藝容差設(shè)計方案45
• 3.4 本章小結(jié)45-46
• 第四章 中機身裝配容差分析建模與協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度控制46-67
• 4.1 壁板裝配容差分析建模與協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度控制46-60
• 4.1.1 產(chǎn)品數(shù)據(jù)的選取和處理47-49
• 4.1.2 工裝數(shù)模的轉(zhuǎn)換49-50
• 4.1.3 基準(zhǔn)特征與裝配順序建模50-52
• 4.1.4 零組件容差設(shè)計52
• 4.1.5 測量目標(biāo)轉(zhuǎn)換52-53
• 4.1.6 結(jié)果及分析53-60
• 4.1.7 容差優(yōu)化60
• 4.2 其余次級站位協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度控制60-61
• 4.3 總裝容差分析建模與協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度控制61-66
• 4.3.1 基準(zhǔn)特征與裝配順序建模61-63
• 4.3.2 數(shù)字化測量調(diào)資偏差63-64
• 4.3.3 結(jié)果及分析64-66
• 4.3.4 小結(jié)66
• 4.4 本章小結(jié)66-67
• 第五章 總結(jié)與展望67-69
• 5.1 總結(jié)67
• 5.2 本文的不足及展望67-69
• 致謝69-70
• 參考文獻70-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文73

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：886949