本文關(guān)鍵詞：激波風(fēng)洞瞬時(shí)動導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)方法研究

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【摘要】：為了克服高超聲速激波風(fēng)洞工作時(shí)間短,發(fā)展并建立了瞬時(shí)動導(dǎo)數(shù)實(shí)驗(yàn)技術(shù)。該技術(shù)在傳統(tǒng)自由振動風(fēng)洞試驗(yàn)裝置基礎(chǔ)上,使用新研制了高頻動態(tài)天平,通過風(fēng)洞啟動時(shí)的隨機(jī)擾動獲取模型/天平系統(tǒng)的高頻響應(yīng)數(shù)據(jù),最后經(jīng)瞬時(shí)功率譜數(shù)據(jù)分析方法辨識出動穩(wěn)定導(dǎo)數(shù)。不僅闡述了瞬時(shí)動導(dǎo)數(shù)實(shí)驗(yàn)原理與瞬時(shí)功率譜數(shù)據(jù)分析方法,而且介紹了高頻動態(tài)天平及其實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)。M=8.0、10°尖錐模型激波風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明,與自由振動方法相比,試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn),具有較高的精準(zhǔn)度,有能力解決在高超聲速激波風(fēng)洞動穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)問題。
【作者單位】： 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心;中國航天空氣動力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 激波風(fēng)洞 動穩(wěn)定導(dǎo)數(shù) 高頻動態(tài)天平 瞬時(shí)功率譜分析方法
【基金】：國家自然科學(xué)基金(90816010)資助項(xiàng)目
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 1引言高超飛行器在飛行過程中,會出現(xiàn)滾動共振或滾速過零、進(jìn)動或攻角異常增大、錐動和極限環(huán)運(yùn)動等非線性飛行動力學(xué)現(xiàn)象,這些飛行異常現(xiàn)象廣泛地存在于彈道彈頭、返回艙、行星探測器和航天飛機(jī)等高超飛行器中。目前,它已是影響高超飛行器安全和精度的重要原因。出現(xiàn)上述多個(gè)

【相似文獻(xiàn)】

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2 毛雄兵;激波風(fēng)洞數(shù)值模擬及激波管內(nèi)邊界層效應(yīng)作用研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2002年

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本文編號：885493