本文關(guān)鍵詞：渦槳發(fā)動機高速轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速調(diào)整措施分析

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【摘要】：針對支承剛度、輪盤質(zhì)量、低壓軸壁厚對渦槳發(fā)動機低壓模擬轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響開展研究,為臨界轉(zhuǎn)速的調(diào)整試驗提供理論依據(jù)。采用有限元方法建立了低壓模擬轉(zhuǎn)子的計算模型,在不同支承剛度、輪盤質(zhì)量和低壓軸壁厚下,利用SAMCEF/ROTOR分析軟件對轉(zhuǎn)子前三階臨界轉(zhuǎn)速進行了系統(tǒng)計算,揭示了轉(zhuǎn)子前三階臨界轉(zhuǎn)速隨支承剛度、輪盤質(zhì)量和低壓軸壁厚的變化規(guī)律,并提出了相應(yīng)的調(diào)整措施,具有工程應(yīng)用價值。
【作者單位】： 中國航空動力機械研究所;航空發(fā)動機振動技術(shù)航空科技重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 低壓模擬轉(zhuǎn)子 有限元法 臨界轉(zhuǎn)速 變化規(guī)律 調(diào)整措施
【基金】：航空科學(xué)基金(20112108001,2013ZB08001)
【分類號】：V235.12
【正文快照】： 1引言臨界轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子動力學(xué)的核心內(nèi)容,也是轉(zhuǎn)子設(shè)計過程中的一個重點考慮因素。對于航空發(fā)動機,合理配置轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速是保證發(fā)動機安全可靠運行的前提[1]。影響轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的因素主要有轉(zhuǎn)子的剛度分布、質(zhì)量分布、結(jié)構(gòu)形式等[2],一些學(xué)者對此開展了研究。國外Chiang等對透

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8 胡家p，

本文編號：881823