本文關(guān)鍵詞：大型水陸兩棲飛機(jī)起降性能計算方法研究

  更多相關(guān)文章： 水陸兩棲飛機(jī) 起降性能 計算方法 數(shù)值積分 水動阻力

【摘要】：飛機(jī)的起飛和降落是飛機(jī)飛行中最危險的階段,研究飛機(jī)起降性能計算方法對飛機(jī)設(shè)計和飛行安全驗證具有重要意義。水陸兩棲飛機(jī)是一種特殊的水上飛機(jī),既可以在水面上起降,又可以在陸上機(jī)場起降,具有陸上飛機(jī)和水上飛機(jī)的雙重優(yōu)點(diǎn)。本文以大型水陸兩棲飛機(jī)為研究對象,針對其陸上起降和水上起降的不同特點(diǎn),研究了水陸兩棲飛機(jī)陸上和水上起降性能的計算方法,發(fā)展了一套起降性能的計算程序,并編制了起降性能的計算軟件。主要研究內(nèi)容如下:(1)介紹了水陸兩棲飛機(jī)的發(fā)展情況,飛機(jī)起降性能的研究內(nèi)容和研究方法。由于本文研究的水陸兩棲飛機(jī)氣動力、發(fā)動機(jī)推力等原始數(shù)據(jù)較為詳細(xì),確定了采用詳細(xì)分析的方法來計算水陸兩棲飛機(jī)的起降性能。(2)詳細(xì)闡述了起降相關(guān)距離的定義,總結(jié)了水陸兩棲飛機(jī)陸上起降相關(guān)速度的適航標(biāo)準(zhǔn)要求;分階段研究起飛和著陸過程的動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)特點(diǎn),得到各階段飛機(jī)經(jīng)過的距離和時間的計算公式,采用數(shù)值積分的方法求解;設(shè)計了陸上起降性能的計算流程和計算程序。(3)分析了水陸兩棲飛機(jī)水上起降與陸上起降的不同,包括受力不同和運(yùn)動規(guī)律不同,著重介紹了飛機(jī)的水動阻力;提出了飛機(jī)水上起降過程中水面滑跑距離和時間的計算方法;設(shè)計了水上起降性能的計算流程和計算程序。研究結(jié)果表明本文發(fā)展的計算方法可用于計算和分析大型水陸兩棲飛機(jī)的陸上和水上起降性能。
【關(guān)鍵詞】：水陸兩棲飛機(jī) 起降性能 計算方法 數(shù)值積分 水動阻力
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V212.131
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 注釋表11-12
• 縮略詞12-13
• 第一章 緒論13-19
• 1.1 水陸兩棲飛機(jī)發(fā)展概述13-14
• 1.2 水陸兩棲飛機(jī)起降性能研究意義14-15
• 1.3 水陸兩棲飛機(jī)起降性能研究內(nèi)容15-17
• 1.4 水陸兩棲飛機(jī)起降性能計算方法17-18
• 1.4.1 飛機(jī)起降性能計算方法17
• 1.4.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀17-18
• 1.5 本文的工作18-19
• 第二章 水陸兩棲飛機(jī)陸上起飛性能計算19-44
• 2.1 引言19
• 2.2 起飛速度及相關(guān)距離19-24
• 2.2.1 四種起飛情況介紹19-20
• 2.2.2 起飛速度20-23
• 2.2.3 起飛相關(guān)距離23-24
• 2.3 飛機(jī)起飛相關(guān)的力24-28
• 2.3.1 發(fā)動機(jī)推力24-26
• 2.3.2 升力和阻力26-27
• 2.3.3 跑道摩擦力27-28
• 2.4 起飛性能計算方法28-37
• 2.4.1 全發(fā)工作地面加速滑跑階段29-30
• 2.4.2 單發(fā)失效地面繼續(xù)加速段30-31
• 2.4.3 抬前輪階段31-33
• 2.4.4 起飛空中段33-35
• 2.4.5 地面減速滑跑段35-37
• 2.5 起飛性能計算程序設(shè)計37-39
• 2.5.1 起飛性能計算程序設(shè)計流程37-38
• 2.5.2 起飛性能計算程序主要構(gòu)成38-39
• 2.6 起飛性能計算結(jié)果及分析39-43
• 2.6.1 某大型水陸兩棲飛機(jī)陸上起飛性能計算結(jié)果39-42
• 2.6.2 陸上起飛性能影響因素42-43
• 2.7 本章小結(jié)43-44
• 第三章 水陸兩棲飛機(jī)陸上著陸性能計算44-55
• 3.1 引言44
• 3.2 著陸相關(guān)距離及速度44-46
• 3.2.1 陸上著陸相關(guān)距離44-45
• 3.2.2 陸上著陸相關(guān)速度45-46
• 3.3 著陸性能計算方法46-51
• 3.3.1 著陸空中段46-48
• 3.3.2 主輪接地到前輪接地階段48-49
• 3.3.3 著陸地面滑跑階段49-51
• 3.4 著陸性能計算程序設(shè)計51-52
• 3.5 著陸性能計算結(jié)果及分析52-54
• 3.5.1 某大型水陸兩棲飛機(jī)陸上著陸性能計算結(jié)果52
• 3.5.2 陸上著陸性能影響因素52-54
• 3.6 本章小結(jié)54-55
• 第四章 水陸兩棲飛機(jī)水上起降滑跑距離計算方法55-69
• 4.1 引言55
• 4.2 水上起降滑跑過程分析55-56
• 4.3 水上起降滑跑距離和時間計算方法56-61
• 4.3.1 水上全發(fā)起飛滑跑距離和時間計算方法56-59
• 4.3.2 水上單發(fā)失效繼續(xù)起飛滑跑距離和時間計算方法59-60
• 4.3.3 水上降落滑跑距離和時間計算方法60-61
• 4.4 水上起降性能計算程序設(shè)計61-63
• 4.5 水上起降性能計算結(jié)果及分析63-68
• 4.5.1 水上全發(fā)起飛計算結(jié)果及分析63-65
• 4.5.2 水上單發(fā)失效繼續(xù)起飛計算結(jié)果及分析65-67
• 4.5.3 水上降落計算結(jié)果及分析67-68
• 4.6 本章小結(jié)68-69
• 第五章 水陸兩棲飛機(jī)起降性能計算軟件設(shè)計69-75
• 5.1 引言69
• 5.2 軟件功能簡介及設(shè)計思路69
• 5.3 軟件界面和功能69-74
• 5.3.1 開始菜單70-71
• 5.3.2 性能計算菜單71-72
• 5.3.3 結(jié)果輸出菜單72-74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 第六章 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 工作總結(jié)75
• 6.2 展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-79
• 致謝79-80
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文80

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本文編號：872333