本文關(guān)鍵詞：基于蒙特卡羅法的飛機(jī)結(jié)冰后動(dòng)力學(xué)特性分析

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【摘要】：綜合考慮隨機(jī)性和不確定性構(gòu)建了蒙特卡羅飛行仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),探討了蒙特卡羅飛行仿真實(shí)驗(yàn)的具體步驟;建立了結(jié)冰條件下基于四元數(shù)法的飛機(jī)本體六自由度運(yùn)動(dòng)方程;研究了結(jié)冰后人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),對(duì)直觀反映結(jié)冰后運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的飛行參數(shù)進(jìn)行了分析;基于相對(duì)速度和迎角超限構(gòu)建了飛行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的判定條件;量化研究了一維飛參極值樣本的統(tǒng)計(jì)分布特性,結(jié)果表明二組極值樣本的峰度系數(shù)均大于3,說(shuō)明二組極值樣本均有比正態(tài)分布更長(zhǎng)的尾部,驗(yàn)證了相對(duì)速度極值和迎角極值均具有厚尾分布的特征。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 蒙特卡羅 結(jié)冰條件 四元數(shù) 厚尾分布 人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)
【基金】：科技部民口973課題(“結(jié)冰條件下空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)特性及對(duì)飛行安全影響機(jī)理研究”,2015CB755802) 國(guó)家自然科學(xué)基金(“復(fù)雜氣流條件下基于多元極值Copula的飛行風(fēng)險(xiǎn)概率結(jié)構(gòu)建模方法研究”,61503406)
【分類號(hào)】：V212;V244.15
【正文快照】： 0引言飛機(jī)結(jié)冰以其較復(fù)雜的隨機(jī)性和不確定性,容易引起駕駛員的耦合連鎖反應(yīng),導(dǎo)致人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)失去穩(wěn)定性,從而引發(fā)飛行風(fēng)險(xiǎn)或?qū)е嘛w行事故。如何評(píng)估結(jié)冰條件下的飛行風(fēng)險(xiǎn)一直是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。自從航空器出現(xiàn)以來(lái),由于飛機(jī)內(nèi)部部件失效、駕駛員操縱水平等內(nèi)在原因?qū)е碌娘w行

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：871788