本文關(guān)鍵詞：基于飛機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障協(xié)同診斷平臺構(gòu)建技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 虛擬樣機(jī) 模型輕量化 IETM 智能知識庫 FF-SDG 故障診斷

【摘要】：民機(jī)故障診斷在其整個(gè)全壽命周期中具有重要作用,是保證民機(jī)飛行安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及用戶舒適性的重要手段。本文中民機(jī)FF-SDG故障診斷方法是將符號有向圖與系統(tǒng)功能故障分析相結(jié)合,形成基于系統(tǒng)功能故障的圖形化故障診斷方法,提高了故障診斷效率以及故障模式顯示精確度。但隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,民機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部件增加導(dǎo)致系統(tǒng)功能復(fù)雜度不斷提高,基于二維框圖顯示的FF-SDG無法滿足復(fù)雜系統(tǒng)的故障診斷要求。本文針對基于二維框圖模型的FF-SDG故障診斷方法進(jìn)行分析研究,并在此基礎(chǔ)上搭建基于飛機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障協(xié)同診斷平臺。FF-SDG故障診斷技術(shù)中引入民機(jī)虛擬樣機(jī),可以將民機(jī)三維模型在協(xié)同交互平臺中展示,允許用戶直觀地查看民機(jī)系統(tǒng)間實(shí)際關(guān)系以及系統(tǒng)功能故障的傳播模式,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了基地探查與診斷的在線化與智能化,支持多用戶在系統(tǒng)中同時(shí)查看以及在線交流實(shí)現(xiàn)交互操作解決故障問題。但由于原始的虛擬樣機(jī)數(shù)據(jù)量大,不利于模型的應(yīng)用操作及網(wǎng)絡(luò)傳輸,本文首先將三維虛擬樣機(jī)輕量化。另外為保證FF-SDG故障診斷方法的有效性,本文以民機(jī)航空維修手冊IETM體系作為故障模式知識庫的主要知識源,對IETM進(jìn)行解析并將故障模式關(guān)系存入關(guān)系數(shù)據(jù)庫,形成FF-SDG的智能知識庫。本文以上述技術(shù)作為民機(jī)故障診斷協(xié)同操作平臺的技術(shù)基礎(chǔ),搭建民機(jī)故障診斷遠(yuǎn)程交互操作平臺,支持不同學(xué)科領(lǐng)域以及不同地域的專家在平臺中在線交流與操作共同解決實(shí)際故障問題�？朔藛我还收夏Ｊ街R庫無法充分合理地解決更為復(fù)雜的故障問題。本文通過對理論以及技術(shù)基礎(chǔ)的研究與解決,以某機(jī)型起落架系統(tǒng)為研究實(shí)例,實(shí)現(xiàn)故障診斷遠(yuǎn)程交互式操作平臺框架的搭建。
【關(guān)鍵詞】：虛擬樣機(jī) 模型輕量化 IETM 智能知識庫 FF-SDG 故障診斷
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V267
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 注釋表10-11
• 縮略詞11-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3 問題提出16
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)16-18
• 第二章 FF-SDG故障診斷方法18-33
• 2.1 故障診斷概念及原理分析18-21
• 2.1.1 故障診斷概念18-19
• 2.1.2 故障診斷方法分類19-20
• 2.1.3 故障特性分析20-21
• 2.2 SDG方法介紹與應(yīng)用21-23
• 2.2.1 故障特性分析21-22
• 2.2.2 基于SDG模型故障診斷22-23
• 2.3 FF-SDG故障診斷方法23-32
• 2.3.1 FF-SDG模型定義23-24
• 2.3.2 FF-SDG故障診斷方法建模24-29
• 2.3.3 FF-SDG模型故障診斷分析29-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第三章 飛機(jī)三維虛擬樣機(jī)輕量化技術(shù)33-43
• 3.1 三維虛擬樣機(jī)33-34
• 3.1.1 虛擬樣機(jī)概念33
• 3.1.2 虛擬樣機(jī)特性33-34
• 3.2 三維虛擬樣機(jī)輕量化34-37
• 3.2.1 虛擬樣機(jī)輕量化意義34-35
• 3.2.2 虛擬樣機(jī)系統(tǒng)層次化35-36
• 3.2.3 虛擬樣機(jī)輕量化過程分析36-37
• 3.3 輕量化模型的顯示37-42
• 3.3.1 虛擬樣機(jī)輕量化顯示與加載37-38
• 3.3.2 虛擬樣機(jī)輕量化實(shí)現(xiàn)技術(shù)38-39
• 3.3.3 模型輕量化效果分析39-42
• 3.4 本章小結(jié)42-43
• 第四章 FF-SDG故障診斷方法智能知識庫建立43-68
• 4.1 FF-SDG知識庫43-44
• 4.2 民機(jī)航空手冊44-55
• 4.2.1 民機(jī)手冊概念44-46
• 4.2.2 IETM特點(diǎn)分析46-48
• 4.2.3 IETM核心技術(shù)48-55
• 4.3 XML語言分析55-67
• 4.3.1 XML語言特點(diǎn)55-56
• 4.3.2 XML語言數(shù)據(jù)組織與存儲規(guī)則56-59
• 4.3.3 XML語言解析59-61
• 4.3.4 FF-SDG故障診斷方法知識庫建立分析61-67
• 4.4 本章小結(jié)67-68
• 第五章 基于輕量化民機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障診斷平臺建立68-83
• 5.1 系統(tǒng)概況分析68-69
• 5.1.1 FF-SDG故障診斷方法知識庫建立分析68-69
• 5.1.2 FF-SDG故障診斷方法知識庫建立分析69
• 5.2 基于輕量化民機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障診斷交互平臺設(shè)計(jì)要求69-71
• 5.2.1 系統(tǒng)功能要求70
• 5.2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求70-71
• 5.3 系統(tǒng)功能模塊分析與設(shè)計(jì)71-76
• 5.3.1 用戶管理模塊分析與設(shè)計(jì)71-72
• 5.3.2 機(jī)型IETM管理模塊分析與設(shè)計(jì)72-73
• 5.3.3 知識庫模塊分析與設(shè)計(jì)73-75
• 5.3.4 FF-SDG故障診斷模塊分析與設(shè)計(jì)75
• 5.3.5 遠(yuǎn)程交互操作模塊分析與設(shè)計(jì)75-76
• 5.4 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)76-82
• 5.5 本章小結(jié)82-83
• 第六章 總結(jié)與展望83-87
• 6.1 總結(jié)83-85
• 6.1.1 FF-SDG故障診斷研究83-84
• 6.1.2 遠(yuǎn)程故障診斷協(xié)同操作平臺搭建技術(shù)84-85
• 6.2 展望85-87
• 參考文獻(xiàn)87-91
• 致謝91-93
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文93-94

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫瑪麗;;基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)維修手冊編寫應(yīng)用研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2015年23期

2 黃加陽;陳新霞;柏文華;馬小駿;;基于FF-SDG模型的飛機(jī)系統(tǒng)故障診斷方法研究[J];航空維修與工程;2015年07期

3 韓峰;;起落架系統(tǒng)使用與故障處理探討[J];智富時(shí)代;2015年07期

4 張麗麗;暢峰;;基于S1000D的空空導(dǎo)彈系統(tǒng)IETM的制作[J];四川兵工學(xué)報(bào);2014年05期

5 劉檢華;孫連勝;張旭;劉少麗;;三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)內(nèi)涵及關(guān)鍵問題[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2014年03期

6 李玲;黃旭仁;郭兵;;某型飛機(jī)前起落架常見故障分析及維護(hù)策略[J];航空維修與工程;2013年03期

7 張洋;宋永磊;胡磊;;基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的直升機(jī)IETM系統(tǒng)研究[J];直升機(jī)技術(shù);2012年04期

8 張鵬;冉瀟瀟;張銳;;基于粗糙集-FPN的飛機(jī)ADIRS故障診斷[J];測控技術(shù);2012年07期

9 馬麟龍;;飛機(jī)數(shù)字樣機(jī)維修性模糊綜合評估方法研究[J];中國民航大學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期

10 溫來祥;賈金原;;基于單元重用機(jī)制的輕量化建模算法[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2012年01期

，

本文編號：871513