本文關鍵詞：鑄型攪動細晶鑄造對K492M合金向心葉輪組織與拉伸性能的影響

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【摘要】：采用普通鑄造(CC)和鑄型攪動細晶鑄造(MAFGC)工藝澆注了K492M合金向心葉輪,分別制得了平均晶粒度為ASTM M6級(4.5 mm)和ASTM 1級(0.25 mm)的鑄件。研究了MAFGC工藝對K492M合金向心葉輪輪盤組織與力學性能的影響。結果表明:與普通鑄造相比,MAFGC工藝有效破碎了枝晶,細化了晶粒和枝晶組織,減小了碳化物的尺寸且使其分布更加均勻,使向心葉輪制件800℃以下的拉伸強度顯著提高。800~1 000℃之間時,細晶鑄造與普通鑄造向心葉輪拉伸性能相當。
【作者單位】： 北京航空材料研究院先進高溫結構材料重點實驗室;北京航空材料研究院航空材料檢測與評價北京市重點實驗室;中航工業(yè)失效分析中心;材料檢測與評價航空科技重點實驗室;
【關鍵詞】： KM合金 細晶鑄造 顯微組織 碳化物 拉伸性能
【基金】：國家重點研究計劃(2016YFB071405) 國家高技術研究與發(fā)展計劃(Z131100006413005)
【分類號】：V263.1
【正文快照】： 評價北京市重點實驗室,北京100095;3.中航工業(yè)失效分析中心,北京100095;4.材料檢測與評價航空科技重點實驗室,北京100095)Effect of Mold Agitation Fine Grain Casting on Microstructure andTensile Properties of K492M Alloy Integral Wheel近年來,隨著中小型航空發(fā)動機及

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1 米棟;尹澤勇;錢正明;張志佾;馮立勇;;基于試驗設計及支持向量機的向心葉輪結構優(yōu)化設計方法[J];航空動力學報;2012年10期

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本文編號：870418