本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機(jī)電氣故障檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對現(xiàn)有航空發(fā)動機(jī)電氣故障檢測方法存在檢測速度慢、勞動強(qiáng)度大、不能對已有數(shù)據(jù)存儲以便事后分析等問題,設(shè)計(jì)了一種基于檢測傳感器特征參數(shù)的航空發(fā)動機(jī)電氣故障檢測系統(tǒng),開發(fā)了用于原位檢測和離線檢測的軟件系統(tǒng)。硬件部分采用模塊化設(shè)計(jì)思想,較好地實(shí)現(xiàn)了檢測系統(tǒng)的通用性和擴(kuò)展性。應(yīng)用表明,該檢測系統(tǒng)不僅檢測速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,而且功能全面、操作簡單、便于攜帶,達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。
【作者單位】： 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;中國燃?xì)鉁u輪研究院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 電氣故障檢測 嵌入式系統(tǒng) 便攜式 數(shù)據(jù)采集 模塊化設(shè)計(jì)
【分類號】：V263.6
【正文快照】： 1引言目前,航空發(fā)動機(jī)新機(jī)型研制過程中的臺架試驗(yàn)、發(fā)動機(jī)出廠檢驗(yàn)、交付后日常維護(hù)時(shí),一般采用萬用表人工檢測發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)。實(shí)踐表明,這種方法在使用上存在諸如勞動強(qiáng)度大、檢測速度慢、自動化程度低等缺點(diǎn),不僅降低了生產(chǎn)效率,而且還易受人為因素影響,導(dǎo)致檢測結(jié)果差異

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊平;環(huán)境友好的高效航空發(fā)動機(jī)[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w，

本文編號：860186