本文關鍵詞：一種新的旋翼動態(tài)尾跡模型研究

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【摘要】：針對直升機大機動實時飛行仿真的需求,提出了一種新的旋翼動態(tài)尾跡模型,并開展了初步的驗證研究。該模型采用渦環(huán)單元來表示旋翼尾跡渦系,每個渦環(huán)具有5個剛體運動自由度和1個半徑伸展收縮自由度,可描述大機動飛行中旋翼尾跡的拉伸、壓縮、傾斜、彎曲等動態(tài)畸變行為,并給出槳盤或空間任意區(qū)域的旋翼尾跡瞬態(tài)誘導速度分布。以懸停狀態(tài)旋翼拉力和俯仰角速度階躍突增為算例,通過與尾跡畸變增廣的Pitt-Peters動態(tài)入流模型的對比分析,驗證了本文模型的正確性和實時性,并得到了一些新的結(jié)論。
【作者單位】： 南京航空航天大學直升機旋翼動力學國家級重點實驗室;總參陸航研究所;
【關鍵詞】： 直升機 旋翼 機動飛行 尾跡 誘導速度 動態(tài)入流
【基金】：國家自然科學基金(51405227)資助項目 航空科學基金(201410241015541)資助項目 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(NS2014011)資助項目
【分類號】：V212.1
【正文快照】： 引用格式:趙s拍，

本文編號：855365