慣性測(cè)量系統(tǒng)火箭橇試驗(yàn)振動(dòng)傳遞特性
發(fā)布時(shí)間:2017-09-15 05:15
本文關(guān)鍵詞:慣性測(cè)量系統(tǒng)火箭橇試驗(yàn)振動(dòng)傳遞特性
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【摘要】:慣性測(cè)量系統(tǒng)火箭橇試驗(yàn)過程中,慣性測(cè)量系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)要求安裝于減振平板上,而減振平板通過金屬減振器安裝于橇體上。通過振動(dòng)傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量和記錄橇體、減振平板和慣性測(cè)量系統(tǒng)的振動(dòng)和沖擊信號(hào),待試驗(yàn)結(jié)束后讀取記錄存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行振動(dòng)量級(jí)、振動(dòng)傳遞和減振效果分析。提出了一種描述慣性測(cè)量系統(tǒng)火箭橇試驗(yàn)振動(dòng)傳遞特性的方法,包括振動(dòng)譜圖例對(duì)比、振動(dòng)譜比值對(duì)比和基于AR模型幅值修正的傳遞函數(shù)描述方法。通過對(duì)各部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了數(shù)據(jù)處理方法的正確以及描述慣性測(cè)量系統(tǒng)火箭橇試驗(yàn)振動(dòng)傳遞特性的有效性。
【作者單位】: 北京航天控制儀器研究所;
【關(guān)鍵詞】: 慣性測(cè)量系統(tǒng) 火箭橇試驗(yàn) 振動(dòng)傳遞特性 AR模型
【基金】:國防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目(B0320080021) 民用航天專業(yè)技術(shù)預(yù)先研究項(xiàng)目(D010101)
【分類號(hào)】:V216.8
【正文快照】: 火箭橇試驗(yàn)是唯一可以實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的大過載高動(dòng)態(tài)試驗(yàn),其集成了過載、振動(dòng)、沖擊等單項(xiàng)試驗(yàn)條件[1-6],利用火箭橇試驗(yàn)驗(yàn)證慣性測(cè)量裝置的功能和精度具有非常重要的意義。由于火箭橇試驗(yàn)時(shí),振動(dòng)量級(jí)和運(yùn)行速度直接相關(guān),速度越大會(huì)引起振動(dòng)幅值也增大,為減小隨機(jī)振動(dòng)對(duì)慣性測(cè)量
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1 韓峰;王春梅;扈西枝;;基于LMS Test.Lab的發(fā)動(dòng)機(jī)尾吊客機(jī)的噪聲與振動(dòng)傳遞特性測(cè)量[J];噪聲與振動(dòng)控制;2012年02期
2 ;[J];;年期
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1 裴亞魯;網(wǎng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性與主動(dòng)控制方法研究[D];上海交通大學(xué);2014年
,本文編號(hào):854522
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