本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中拉壓墊加載技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 拉壓墊 試驗(yàn)技術(shù) 雙向加載 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 無損檢測

【摘要】：隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)中新結(jié)構(gòu)、新材料的大量應(yīng)用,飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)對(duì)無損檢測、加載速率提出了很高的要求。傳統(tǒng)加載方式如膠布帶、卡板等難以滿足試驗(yàn)要求,因此,提出了一種采用拉壓墊進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)加載的方法。首先根據(jù)雙向加載的要求對(duì)拉壓墊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),然后研究了拉壓墊的材料選擇、拉壓墊制作和粘貼工藝規(guī)程的制定、拉壓墊疲勞老化性能,并采用拉壓墊加載技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證和實(shí)際應(yīng)用。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果證明:結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用拉壓墊加載技術(shù)能夠準(zhǔn)確、高效的完成多加載節(jié)點(diǎn)拉壓雙向載荷的施加,便于結(jié)構(gòu)的無損檢測,能夠顯著的縮短試驗(yàn)準(zhǔn)備周期,加快試驗(yàn)加載速率。
【作者單位】： 中航工業(yè)強(qiáng)度所三室;
【關(guān)鍵詞】： 拉壓墊 試驗(yàn)技術(shù) 雙向加載 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 無損檢測
【分類號(hào)】：V216
【正文快照】： 新設(shè)計(jì)飛機(jī)的定型必須經(jīng)歷設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛四個(gè)步驟,其中試驗(yàn)是指飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn),包括從材料、元件、部件、組件到全機(jī)的積木式研發(fā)、驗(yàn)證試驗(yàn)。新設(shè)計(jì)飛機(jī)必須按照軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度規(guī)范或者民用飛機(jī)適航規(guī)章的要求,通過飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)后,才能進(jìn)行性能試飛和，

本文編號(hào)：852219