本文關鍵詞：懸停狀態(tài)共軸剛性雙旋翼非定常流動干擾機理

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【摘要】：基于運動嵌套網(wǎng)格方法,建立了一套適合于懸停狀態(tài)下共軸剛性雙旋翼非定常干擾流場分析的計算流體力學(CFD)方法。首先,基于高效的運動嵌套網(wǎng)格技術,采用積分形式的可壓雷諾平均Navier-Stokes(RANS)方程作為雙旋翼非定常流場求解控制方程,湍流模型選用Baldwin-Lomax模型,時間推進采用雙時間方法。在CFD方法的驗證基礎之上,對干擾過程中的槳尖渦渦核位置及強度演變規(guī)律進行了細致分析,揭示了共軸雙旋翼非定常干擾流場中上、下旋翼槳尖渦與雙旋翼槳葉之間的貼近干擾、碰撞現(xiàn)象,以及上、下旋翼槳尖渦之間的相互干擾機理。然后,進一步研究了不同總距角下的共軸旋翼系統(tǒng)中上、下旋翼的非定常氣動特性以及影響規(guī)律。計算結果表明:上旋翼槳葉的槳尖渦會直接與下旋翼槳葉發(fā)生碰撞,導致下旋翼槳葉拉力損失;上旋翼槳葉的槳尖渦和下旋翼槳葉的槳尖渦相互干擾,改變了槳尖渦的強度和軌跡;上、下旋翼槳葉相互靠近時,上、下旋翼槳葉的拉力均會上升,之后相互遠離時上、下旋翼槳葉拉力均會先下降再上升。
【作者單位】： 南京航空航天大學直升機旋翼動力學國家級重點實驗室;
【關鍵詞】： 共軸剛性旋翼 非定常流場 干擾機理 槳尖渦 計算流體力學 懸停狀態(tài) 運動嵌套網(wǎng)格
【基金】：國家自然科學基金(11272150) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目~~
【分類號】：V211
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20150422.1130.003.html引用格式:朱正,招啟軍,李鵬.懸停狀態(tài)共軸剛性雙旋翼非定常流動干擾機理[J].航空學報,2016,37(2):567-578.ZHU Z,ZHAO QJ,LI P.Unsteady flow interaction mechanism of coaxial rigid rotors in hove

【參考文獻】

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【共引文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 宋亞平;淺談旋翼的防腐維護[J];航空維修與工程;2004年04期

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本文編號：849655