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基于流-固耦合傳熱的熱氣防冰系統(tǒng)干空氣飛行蒙皮溫度場計算研究

發(fā)布時間:2017-09-14 10:14

  本文關(guān)鍵詞:基于流-固耦合傳熱的熱氣防冰系統(tǒng)干空氣飛行蒙皮溫度場計算研究


  更多相關(guān)文章: 熱氣防冰系統(tǒng) 防冰腔 流-固耦合 耦合傳熱 蒙皮 溫度場 干空氣


【摘要】:以機翼熱氣防冰系統(tǒng)為研究對象,建立了包含熱氣防冰系統(tǒng)防冰腔內(nèi)外流場對流換熱和固體結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱的三維穩(wěn)態(tài)流-固耦合傳熱物理模型,對整個計算區(qū)域生成混合網(wǎng)格,邊界條件為第三類邊界條件,采用計算流體力學(xué)方法以FLUENT軟件為工具,對干空氣飛行狀態(tài)下流-固耦合傳熱模型進行了求解,獲得防冰腔蒙皮內(nèi)外表面對流換熱系數(shù)分布和溫度場結(jié)果,并對計算結(jié)果進行了分析。結(jié)果表明:防冰腔鋁合金蒙皮沿展向和厚度方向?qū)犸@著,溫度分布較均勻,防冰引氣溫度為200℃時,防冰腔蒙皮內(nèi)外表面上最高溫度為101℃,最低溫度為21℃,3mm厚的蒙皮同一點處內(nèi)外表面最大溫差僅為4℃,防冰腔排氣口處氣體的平均溫度為63℃。熱氣防冰系統(tǒng)蒙皮溫度場計算方法和計算結(jié)果,能夠為熱氣防冰系統(tǒng)干空氣飛行試驗設(shè)計和測試中溫度傳感器的選型與布置提供依據(jù)。
【作者單位】: 中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】熱氣防冰系統(tǒng) 防冰腔 流-固耦合 耦合傳熱 蒙皮 溫度場 干空氣
【基金】:國家安全重大基礎(chǔ)研究項目(613265)
【分類號】:V244.15
【正文快照】: 0引言熱氣防冰系統(tǒng)是目前運輸類飛機普遍采用的用于保證在結(jié)冰氣象條件下安全飛行的重要防護裝置。熱氣防冰系統(tǒng)的防冰腔實質(zhì)是一個傳熱傳質(zhì)的熱交換器。從發(fā)動機壓氣機后引出的高溫氣體通過管路,在防冰腔內(nèi)從笛形管上的笛形孔高速噴射到蒙皮內(nèi)表面,通過熱傳導(dǎo)和對流換熱對金

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本文編號:849420

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