本文關(guān)鍵詞：3-D有限元轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力減縮的部件模態(tài)綜合方法及應(yīng)用

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【摘要】：為了對(duì)3-D有限元轉(zhuǎn)子模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)減縮,提出基于部件模態(tài)綜合的旋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)方法.該方法利用實(shí)模態(tài)振型矩陣減縮子結(jié)構(gòu)自由度,不同轉(zhuǎn)速下的減縮陀螺矩陣由轉(zhuǎn)速系數(shù)乘以單位轉(zhuǎn)速的減縮陀螺矩陣得到.與復(fù)模態(tài)減縮相比,避免了重復(fù)求解變換矩陣的缺點(diǎn),減縮精度優(yōu)于基于Guyan減縮的旋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)法.利用該方法減縮了某航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子模型87%的自由度數(shù).經(jīng)比較,由Campbell圖所得臨界轉(zhuǎn)速的最大誤差為0.04%,穩(wěn)態(tài)不平衡響應(yīng)計(jì)算結(jié)果與原模型也幾乎完全相同,使用的內(nèi)存和計(jì)算時(shí)間均不到原模型的20%,驗(yàn)證結(jié)果證明該方法可行.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 模態(tài)綜合方法 陀螺效應(yīng) -D有限元 模型減縮 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)
【分類號(hào)】：V231.96
【正文快照】：

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【共引文獻(xiàn)】

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