本文關(guān)鍵詞：板間摩擦對(duì)飛機(jī)典型連接件細(xì)節(jié)應(yīng)力的影響

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【摘要】：基于Ansys軟件,提出了一種適用于高鎖螺栓過(guò)盈配合連接件的螺栓預(yù)緊力準(zhǔn)確模擬施加方法。考慮螺栓過(guò)盈配合、螺栓預(yù)緊力等特征,對(duì)飛機(jī)典型連接件的三維有限元彈塑性模型進(jìn)行了建立。計(jì)算了不同板間摩擦下連接件危險(xiǎn)部位的最大等效應(yīng)力,并通過(guò)分析連接件上2個(gè)點(diǎn)應(yīng)變值的變化規(guī)律,得出最大等效應(yīng)力變化的原因。結(jié)果表明,最大等效應(yīng)力隨板間摩擦因數(shù)的增加,呈現(xiàn)先減小再增大的趨勢(shì),且為連接件板間的摩擦力傳載和連接件上下板兩自由端外翹綜合作用的結(jié)果。該分析計(jì)算結(jié)果可為此類(lèi)連接件的有限元分析和耐久性設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 連接件 板間摩擦 預(yù)緊力 有限元分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51475470,51505495)資助~~
【分類(lèi)號(hào)】：V214
【正文快照】： 引言 飛機(jī)結(jié)構(gòu)中存在大量的結(jié)構(gòu)連接件。很多重要的承力構(gòu)件都是通過(guò)螺栓、鉚釘?shù)染o固件和其他結(jié)構(gòu)相連[1]。連接件是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件,也是飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),它的力學(xué)特性嚴(yán)重影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性和傳載能力[2]855-861。鈦合金高鎖螺栓不僅具有強(qiáng)度高、重量輕和高疲

【相似文獻(xiàn)】

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