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板間摩擦對飛機典型連接件細節(jié)應(yīng)力的影響

發(fā)布時間:2017-09-13 07:06

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【摘要】:基于Ansys軟件,提出了一種適用于高鎖螺栓過盈配合連接件的螺栓預(yù)緊力準確模擬施加方法?紤]螺栓過盈配合、螺栓預(yù)緊力等特征,對飛機典型連接件的三維有限元彈塑性模型進行了建立。計算了不同板間摩擦下連接件危險部位的最大等效應(yīng)力,并通過分析連接件上2個點應(yīng)變值的變化規(guī)律,得出最大等效應(yīng)力變化的原因。結(jié)果表明,最大等效應(yīng)力隨板間摩擦因數(shù)的增加,呈現(xiàn)先減小再增大的趨勢,且為連接件板間的摩擦力傳載和連接件上下板兩自由端外翹綜合作用的結(jié)果。該分析計算結(jié)果可為此類連接件的有限元分析和耐久性設(shè)計提供參考。
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】連接件 板間摩擦 預(yù)緊力 有限元分析
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51475470,51505495)資助~~
【分類號】:V214
【正文快照】: 引言 飛機結(jié)構(gòu)中存在大量的結(jié)構(gòu)連接件。很多重要的承力構(gòu)件都是通過螺栓、鉚釘?shù)染o固件和其他結(jié)構(gòu)相連[1]。連接件是飛機結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件,也是飛機結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),它的力學(xué)特性嚴重影響飛機結(jié)構(gòu)的完整性和傳載能力[2]855-861。鈦合金高鎖螺栓不僅具有強度高、重量輕和高疲

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6 陳率;;航空結(jié)構(gòu)的連接件內(nèi)力分析探討[J];裝備制造技術(shù);2014年08期

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8 寧晉建;;結(jié)構(gòu)連接件疲勞損傷容限全壽命設(shè)計方法[J];飛機設(shè)計;2005年04期

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2 陳克姣;田本鑒;熊峻江;;航空金屬結(jié)構(gòu)鉚釘連接件疲勞壽命試驗研究[A];中國力學(xué)大會——2013論文摘要集[C];2013年

3 羅淋尹;王夢瑩;熊峻江;;航空金屬結(jié)構(gòu)螺栓連接件疲勞性能與壽命試驗研究[A];中國力學(xué)大會——2013論文摘要集[C];2013年

4 徐丹;王學(xué)強;朱親強;亓洪玲;;某型飛機副翼配重連接件裂紋的分析及處理方案[A];2013年中國航空學(xué)會結(jié)構(gòu)強度專業(yè)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2013年

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 本報記者 馬寧 武晨;不會嚴重影響飛機安全性但連接件應(yīng)進行設(shè)計改進[N];中國航空報;2012年

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3 王中昊;基于拓撲優(yōu)化的連接件構(gòu)型設(shè)計[D];大連理工大學(xué);2012年

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5 朱海;擠壓孔連接件疲勞壽命分析的應(yīng)力場強法[D];南京航空航天大學(xué);2014年



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