本文關(guān)鍵詞：周期擾動(dòng)下低壓壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速先兆辯識(shí)

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【摘要】：為了盡早預(yù)測(cè)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生,通過(guò)在進(jìn)口施加進(jìn)氣周期干擾以達(dá)到識(shí)別旋轉(zhuǎn)失速先兆的目的。以一臺(tái)單級(jí)低速低壓軸流壓氣機(jī)為研究對(duì)象,通過(guò)全周數(shù)值模擬再現(xiàn)了壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象。在旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣畸變擾動(dòng)下,具體分析不同干擾對(duì)壓氣機(jī)空間模態(tài)隨分岔參數(shù)變化的影響,并考察幅值靈敏度在識(shí)別失速先兆中的作用。結(jié)果顯示,在各種進(jìn)氣條件下壓氣機(jī)一階、二階空間模態(tài)的幅值及其靈敏度在各自不穩(wěn)定邊界均表現(xiàn)出明顯增大的現(xiàn)象。通過(guò)監(jiān)測(cè)一階模態(tài)幅值靈敏度的演化,在進(jìn)氣畸變干擾的條件下,相比均勻進(jìn)口條件能夠提前識(shí)別出失速先兆。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京科學(xué)與工程計(jì)算研究院;北京大學(xué)工學(xué)院;船舶振動(dòng)噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【關(guān)鍵詞】： 壓氣機(jī) 進(jìn)氣畸變 旋轉(zhuǎn)失速 空間模態(tài) 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(60934001) 國(guó)家自然青年科學(xué)基金(51306003)
【分類號(hào)】：V233
【正文快照】： 1引言旋轉(zhuǎn)失速是沿壓氣機(jī)周向的非均勻流動(dòng)狀態(tài),使其壓比和流量驟然下降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)推力突然降低,使得飛機(jī)在特定飛行條件時(shí)造成災(zāi)難性后果[1]。旋轉(zhuǎn)失速是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流的系統(tǒng)性失穩(wěn),一般是亞臨界Hopf分岔[2,3]。這種亞臨界特性使得穩(wěn)定邊界對(duì)于外界干擾非常敏感,即使在穩(wěn)定區(qū)域

【相似文獻(xiàn)】

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1 袁e，

本文編號(hào)：839405