本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)防火試驗(yàn)中的燃燒反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型研究

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【摘要】：使用反應(yīng)路徑分析法對(duì)Jet-A型航空煤油燃燒的氣相燃燒機(jī)理進(jìn)行簡(jiǎn)化。選用POSF-4658機(jī)理作為Jet-A燃燒的詳細(xì)反應(yīng)機(jī)理,該機(jī)理包含1607種燃燒組分、6633個(gè)基元反應(yīng)機(jī)理。將飛機(jī)防火試驗(yàn)條件作為簡(jiǎn)化過(guò)程的初始條件,得到78種組分,196個(gè)反應(yīng)機(jī)理的Jet-A燃燒機(jī)理。通過(guò)對(duì)Jet-A的簡(jiǎn)化反應(yīng)機(jī)理、詳細(xì)反應(yīng)機(jī)理和JetA實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較可以發(fā)現(xiàn),簡(jiǎn)化反應(yīng)機(jī)理可以較準(zhǔn)確地反映Jet-A型航空煤油在防火試驗(yàn)條件下的燃燒特性。利用常用的Jet-A型航空煤油簡(jiǎn)化機(jī)理計(jì)算的絕熱火焰溫度、點(diǎn)火延遲時(shí)間及層流火焰速度與本文提出的簡(jiǎn)化的計(jì)算值進(jìn)行比較。結(jié)果表明,提出的簡(jiǎn)化機(jī)理在防火試驗(yàn)條件下具有較高的精確度。得到的Jet-A簡(jiǎn)化反應(yīng)機(jī)理可為飛機(jī)防火試驗(yàn)的仿真研究提供燃燒場(chǎng)的化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 防火試驗(yàn) Jet-A 機(jī)理簡(jiǎn)化 反應(yīng)路徑分析
【基金】：中國(guó)民航大學(xué)天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金(ZXH2012J003)
【分類號(hào)】：V328
【正文快照】： 0引言飛機(jī)防火試驗(yàn)是飛機(jī)適航審定中的重要環(huán)節(jié)之一,防火試驗(yàn)是保障航空安全的重要屏障[1-3]。飛機(jī)防火試驗(yàn)包含(民用飛機(jī))機(jī)艙內(nèi)部非金屬材料阻火試驗(yàn)、座椅墊的可燃性試驗(yàn)、貨艙襯墊抗火焰燒穿試驗(yàn)、隔熱/隔音材料可燃性和火焰蔓延特性試驗(yàn)、隔熱/隔音材料的抗火焰燒穿性試

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1 張輝;劉應(yīng)書(shū);李永玲;楊雄;李虎;;機(jī)載制氮系統(tǒng)在油箱防火中的應(yīng)用和研究進(jìn)展[J];低溫與特氣;2009年04期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：832663