本文關(guān)鍵詞：防熱大底形面間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)研制

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【摘要】：我國(guó)載人飛船的研制工作起始于二十世紀(jì)九十年代。飛船的再入環(huán)境具有高比焓、低熱流密度、低壓、長(zhǎng)加熱時(shí)間等特點(diǎn)。在再入過程中,飛船的防熱大底聚集了大量的熱量。為了解決這個(gè)問題,阻止熱量向飛船艙內(nèi)傳播,當(dāng)返回艙接近地面時(shí),必須將防熱大底從飛船的本體拋掉。因此,需要將飛船的防熱大底與金屬大底設(shè)計(jì)成分離狀態(tài),它們之間需要有一定的間隙。這兩個(gè)大底之間間隙較小且大小不一,需要配做支持墊。加墊試驗(yàn)是飛船總裝階段一項(xiàng)重要的測(cè)試工作,主要是測(cè)量密封大底與防熱大底之間的間隙。由于密封大底與防熱大底表面均為球面,兩者裝配之后形成一個(gè)密封空間,無法采用量具直接測(cè)量二者之間在指定點(diǎn)的間隙,因此需要采用特殊的方法來測(cè)量這個(gè)密閉空間的間隙。本文提出了一種高效便捷的形面間隙多點(diǎn)測(cè)量方法。在分析防熱大底和密封大底的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,該方法設(shè)計(jì)了專用的直線位移傳感器作為間隙測(cè)量裝置,利用滑塊在電阻片上滑動(dòng)、滑塊抽頭的電壓隨著電阻的變化而變化的特點(diǎn)而對(duì)防熱大底間隙進(jìn)行測(cè)量。信號(hào)采集板對(duì)傳感器電壓信號(hào)進(jìn)行采集并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳給控制板,由控制板計(jì)算出間隙的大小。為保證傳感器的精度,研制專門的標(biāo)定裝置對(duì)傳感器進(jìn)行定期標(biāo)定。應(yīng)用本文研制的多點(diǎn)間隙測(cè)量系統(tǒng)和標(biāo)定裝置對(duì)防熱大底模擬件和實(shí)物的形面間隙進(jìn)行了多次測(cè)量實(shí)驗(yàn),對(duì)每組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,測(cè)量精度和測(cè)量效率均能滿足飛船制造工藝要求。
【關(guān)鍵詞】：防熱大底 形面間隙測(cè)量 直線位移傳感器 電阻感應(yīng) 標(biāo)定
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V445.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 課題背景9-10
• 1.2 間隙測(cè)量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 位移傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)外形面間隙測(cè)量技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀11-13
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)形面間隙測(cè)量技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 1.3 課題研究的目的和意義15
• 1.4 課題研究的內(nèi)容15-17
• 第2章 防熱大底間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)17-31
• 2.1 引言17
• 2.2 防熱大底間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)需求17-18
• 2.3 防熱大底間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)總體方案18-20
• 2.4 防熱大底間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)20-24
• 2.4.1 信號(hào)采集規(guī)劃20-21
• 2.4.2 32路采集板設(shè)計(jì)21-22
• 2.4.3 控制板設(shè)計(jì)22-23
• 2.4.4 數(shù)據(jù)處理過程23-24
• 2.5 防熱大底間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)24-25
• 2.6 間隙測(cè)量系統(tǒng)專用傳感器設(shè)計(jì)25-29
• 2.6.1 專用傳感器方案設(shè)計(jì)25-26
• 2.6.2 傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26-28
• 2.6.3 傳感器結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析28-29
• 2.7 本章小節(jié)29-31
• 第3章 間隙測(cè)量系統(tǒng)專用傳感器的標(biāo)定31-42
• 3.1 引言31
• 3.2 標(biāo)定設(shè)備總體方案31-32
• 3.3 標(biāo)定設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32-35
• 3.3.1 結(jié)構(gòu)組成32-33
• 3.3.2 詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)33-35
• 3.4 標(biāo)定設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)35-37
• 3.4.1 硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)35-36
• 3.4.2 下位機(jī)控制板設(shè)計(jì)36-37
• 3.5 影響傳感器精度的因素分析37-38
• 3.6 系統(tǒng)性能測(cè)試分析38-41
• 3.6.1 標(biāo)定設(shè)備性能測(cè)試分析38-40
• 3.6.2 檢測(cè)設(shè)備性能測(cè)試分析40-41
• 3.7 本章小結(jié)41-42
• 第4章 防熱大底形面間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)試驗(yàn)42-58
• 4.1 引言42
• 4.2 傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)42-47
• 4.2.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c實(shí)驗(yàn)器材42-43
• 4.2.2 實(shí)驗(yàn)原理43
• 4.2.3 實(shí)驗(yàn)步驟43-46
• 4.2.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論46-47
• 4.2.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)論47
• 4.3 傳感器測(cè)量實(shí)驗(yàn)47-50
• 4.3.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c實(shí)驗(yàn)器材47-48
• 4.3.2 實(shí)驗(yàn)原理48-49
• 4.3.3 實(shí)驗(yàn)步驟49-50
• 4.3.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論50
• 4.4 多傳感器測(cè)試實(shí)驗(yàn)50-53
• 4.4.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c實(shí)驗(yàn)器材50-51
• 4.4.2 實(shí)驗(yàn)原理51
• 4.4.3 實(shí)驗(yàn)步驟51-52
• 4.4.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論52-53
• 4.5 防熱大底形面間隙多點(diǎn)測(cè)量試驗(yàn)53-57
• 4.5.1 模擬件設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)53-54
• 4.5.2 防熱大底實(shí)物間隙多點(diǎn)測(cè)量試驗(yàn)54-57
• 4.6 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果63-65
• 致謝65-66
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷66

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1 寧旭東;防熱大底形面間隙多點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：831142