本文關(guān)鍵詞：超高轉(zhuǎn)速離心通風(fēng)器性能仿真分析

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【摘要】：以某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的超高轉(zhuǎn)速離心通風(fēng)器為研究對象,應(yīng)用歐拉-拉格朗日方法對其內(nèi)部兩相流場進(jìn)行數(shù)值模擬.針對不同轉(zhuǎn)速、入口質(zhì)量流量進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,分析其對超高轉(zhuǎn)速離心通風(fēng)器壓降與分離效率的影響.計(jì)算表明:超高轉(zhuǎn)速下,優(yōu)化旋轉(zhuǎn)空心軸結(jié)構(gòu)可以減小離心通風(fēng)器壓降,提高分離效率.
【作者單位】： 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所;沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 離心通風(fēng)器 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 兩相流 壓降 分離效率
【分類號】：V233.4
【正文快照】： 當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性在很大程度上取決于潤滑系統(tǒng)的性能[1],而未來先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)可利用的空間十分有限,巧妙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與附件小型化無疑是解決該問題的有效手段.某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)附件機(jī)匣與滑油系統(tǒng)中,要求離心通風(fēng)器轉(zhuǎn)速高達(dá)27 000r/min,

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：828095