本文關(guān)鍵詞：跨聲速風扇轉(zhuǎn)子間隙流動結(jié)構(gòu)分析

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【摘要】：為探索跨聲速轉(zhuǎn)子間隙流動結(jié)構(gòu),歸納間隙泄漏渦(TLV)和激波相互作用機理,以跨聲速轉(zhuǎn)子為研究對象,數(shù)值模擬不同間隙下流動特性.此外,著重探究TLV與激波的相互作用,斜激波受到間隙泄漏流的干擾,被削弱打斷向上游凹曲;建立三維模型,加深對跨聲速葉尖區(qū)域流動的全面認識.研究表明:隨間隙增大,相同流量下,效率越小,壓比也越小;TLV強度更大,偏離吸力面程度增大,沿周向和展向影響范圍都越大.壓力差提供泄漏流遷移動力,間隙提供泄漏流形成通道.選取h/c=1.0%間隙,隨著間隙高度的增大,泄漏流周向運動趨勢更明顯且二次泄漏現(xiàn)象更劇烈;沿泄漏流方向無量綱流向渦量有少量減少,無量綱螺旋度較高,集中渦特性明顯.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學動力與能源學院;
【關(guān)鍵詞】： 跨聲速 間隙泄漏渦 流動結(jié)構(gòu) 激波 相互作用
【基金】：國家自然科學基金(51236006) 先進發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心資助
【分類號】：V231
【正文快照】： 壓氣機葉尖間隙區(qū)域流動復(fù)雜,對壓氣機性能和穩(wěn)定性影響極為顯著,壓氣機內(nèi)部流動接近一半的損失都來自于端壁區(qū)[1-3].因此間隙泄漏流的研究,對于提高航空發(fā)動機及其他燃氣輪機的性能具有重要意義[4].眾多學者針對間隙流動開展深入細致的研究工作,通過實驗探究[5-6]和數(shù)值模擬[

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陳紹文;孫士s，

本文編號：817698