本文關鍵詞：基于蒸發(fā)式值班穩(wěn)焰的渦輪基組合燃燒室燃燒性能研究

  更多相關文章： 渦輪基組合循環(huán) 組合燃燒室 火焰穩(wěn)定器 試驗 燃燒性能

【摘要】：對渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(Turbine based combined cycle,TBCC)組合燃燒室進行了試驗研究。研究首先設計了組合燃燒室模型及相關的試驗系統(tǒng),并在此基礎上開展了不同工作模式下,進口速度系數(shù)、溫度和油氣比對燃燒室燃燒性能影響的試驗研究。研究結果表明:隨著外涵進口速度系數(shù)(λ=0.25~0.40)的增加,點火總油氣比、貧油熄火總油氣比均增加,燃燒效率提高;隨著外涵進口溫度(343~473K)的增加,點火總油氣比和貧油熄火總油氣比減小,燃燒效率提高;隨內(nèi)涵進口速度系數(shù)的增加,燃燒效率提高。試驗中獲得最小點火總油氣比為0.0045,最小貧油熄火總油氣比為0.002。
【作者單位】： 南京航空航天大學能源與動力學院江蘇省航空動力系統(tǒng)重點實驗室;北京動力機械研究所高超聲速沖壓發(fā)動機技術重點實驗室;
【關鍵詞】： 渦輪基組合循環(huán) 組合燃燒室 火焰穩(wěn)定器 試驗 燃燒性能
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目(CXZZ13_0179)
【分類號】：V231.2
【正文快照】： 1引言為了提高軍事威懾力和縮短民用飛行器空中飛行時間,國際上提出了利用渦輪噴氣發(fā)動機和沖壓發(fā)動機組合起來作為高超聲速推進動力的構想——渦輪基組合循環(huán)(TBCC)發(fā)動機。TBCC發(fā)動機適用于馬赫數(shù)Ma=0~5或更高的高超聲速飛行器,其組合燃燒室是實現(xiàn)發(fā)動機高超聲速飛行的關鍵

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