本文關鍵詞：基于MSG-3軍用飛機系統(tǒng)維修大綱制訂理論方法研究

  更多相關文章： MSG-3 軍用飛機系統(tǒng)維修大綱 可行性分析 量化方法 灰色預測模型 維修決策優(yōu)化

【摘要】：隨著我國先進空軍裝備不斷發(fā)展,保守過時的維修思想已經(jīng)不適用于新型軍用飛機的維修保障。軍用飛機要在高強度的局部戰(zhàn)爭條件下迅速形成、保持并恢復戰(zhàn)斗力,保證任務可靠性和戰(zhàn)備完好性,需要一種兼顧安全性、任務性并且適應性強的維修思想,提高裝備的維修保障性能,使軍機維修工作更加科學經(jīng)濟、簡單有效、安全可靠,節(jié)約人力、物力、財力,降低時間成本,提高空軍的戰(zhàn)斗力。本文分析了現(xiàn)行國際上通用先進的飛機系統(tǒng)維修思想,通過研究相關標準文獻介紹了我軍飛機維修大綱編制的現(xiàn)狀以及面臨的問題,指出了我國現(xiàn)行軍用飛機維修大綱制訂標準存在的問題,并提出了可以改進的方向。論文基于MSG-3探索了軍用飛機維修大綱制訂的改進方法:建立了三種描述維修任務確定流程的數(shù)學模型,分別是改進的向量模型,創(chuàng)新的二層次網(wǎng)絡模型,綜合灰色模糊決策模型;分析了多種灰色預測改進模型在軍用飛機故障率預測上的適用性,給出了適用性的評判標準,設計了一種多目標加權灰色模型;在民機成組維修模型的基礎上建立了考慮維修級別的軍用飛機成組模型,建立了一個突出軍用飛機可用性的可靠性-可用性綜合評價指標體系。本文基于MSG-3,從維修大綱定性分析、維修任務定量分析、維修間隔定量分析和維修決策優(yōu)化方法這四個方面展開研究,探索了軍機維修大綱制訂理論方法。
【關鍵詞】：MSG-3 軍用飛機系統(tǒng)維修大綱 可行性分析 量化方法 灰色預測模型 維修決策優(yōu)化
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V267
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-16
• 1.1 研究問題的提出11-12
• 1.1.1 引言11-12
• 1.1.2 研究的目的和意義12
• 1.2 基于MSG-3 的維修大綱制定研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 MSG-3 的發(fā)展和應用12-13
• 1.2.2 國內(nèi)外現(xiàn)行軍用飛機維修大綱制訂標準簡介13-14
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排14-16
• 第二章 MSG-3 與制訂軍用飛機維修大綱標準的對比分析16-25
• 2.1 基于MSG-3 民用飛機大綱制定流程概述16-17
• 2.1.1 MSG-3 思想的簡介16
• 2.1.2 飛機系統(tǒng)維修大綱制定流程16-17
• 2.2 MSG-3 與軍用飛機維修大綱制訂標準的對比分析17-23
• 2.2.1 編碼體系的對比17-19
• 2.2.2 MSI鑒定原則的對比19
• 2.2.3 民用飛機FFEC和軍用飛機FMECA的對比19-20
• 2.2.4 MSG-3 維修任務與軍用飛機維修任務的對比20-23
• 2.3 系統(tǒng)/動力裝置分析邏輯圖的對比23-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 MSG-3 維修任務確定流程的量化方法25-52
• 3.1 MSG-3 邏輯決斷分析簡介25-30
• 3.1.1 維修任務上層分析25-27
• 3.1.2 維修任務下層分析27-30
• 3.2 向量法確定維修任務30-37
• 3.2.1 增加維修任務輸出的向量方法30-32
• 3.2.2 維修工作確定公式改進32-33
• 3.2.3 向量法在軍機系統(tǒng)/動力裝置維修工作確定上的應用33-35
• 3.2.4 實例應用35-37
• 3.3 網(wǎng)絡法確定維修任務37-43
• 3.3.1 MSG-3 系統(tǒng)維修任務分析的四層次網(wǎng)絡表達方法38-39
• 3.3.2 MSG-3 系統(tǒng)維修任務分析的兩層次網(wǎng)絡表達方法39-40
• 3.3.3 兩層次網(wǎng)絡表達法的數(shù)學模型40-43
• 3.4 灰色模糊補充算法43-50
• 3.4.1 灰色模糊數(shù)學基礎43-45
• 3.4.2 基于專家的灰色模糊評價方法45-46
• 3.4.3 最優(yōu)解的決策46-47
• 3.4.4 評價論域和因素論域的置換47-49
• 3.4.5 優(yōu)化決策的驗證49-50
• 3.5 本章小結(jié)50-52
• 第四章 基于灰色理論的軍機故障率預測方法52-68
• 4.1 灰色GM模型對故障率預測的適用性分析52-58
• 4.1.1 部件常見故障概率分布模型52-55
• 4.1.2 系統(tǒng)的故障率類型55-57
• 4.1.3 灰色GM模型的適用范圍57-58
• 4.2 灰色GM模型的故障率預測優(yōu)化方法58-67
• 4.2.1 三種數(shù)據(jù)預處理方法及適用范圍58-60
• 4.2.2 適用于軍機故障率預測的GM模型的優(yōu)化方法60-65
• 4.2.3 基于多目標決策的加權灰色預測模型65-67
• 4.3 本章小結(jié)67-68
• 第五章 軍機維修決策和可用性評價方法68-75
• 5.1 軍機預防性維修任務成組優(yōu)化方法68-71
• 5.1.1 民機成組維修決策簡介68-69
• 5.1.2 軍機的成組維修方法69-71
• 5.2 軍機可用性評價71-74
• 5.2.1 基本可靠性、維修性指標71-72
• 5.2.2 和平和戰(zhàn)時可用性指標72-73
• 5.2.3 綜合性指標體系設計73-74
• 5.3 本章小結(jié)74-75
• 第六章 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 全文工作總結(jié)75-76
• 6.2 全文工作展望76-77
• 參考文獻77-82
• 致謝82-83
• 作者簡介83

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本文編號：813932