本文關鍵詞：航空發(fā)動機地面試車狀態(tài)綜合監(jiān)測技術及故障診斷系統(tǒng)開發(fā)

  更多相關文章： 渦扇發(fā)動機 地面試車 靜電監(jiān)測技術 實驗平臺 支持向量機 LabVIEW

【摘要】：上世紀70年代首次提出了航空發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測技術,現(xiàn)已在多個機載化項目上獲得成功。國內相關研究起步較晚,本文從渦扇發(fā)動機地面試車試驗角度探討了靜電監(jiān)測技術應用的可用性與有效性,結合試車性能指標分析靜電信號趨勢變化,并設計靜電監(jiān)測及診斷系統(tǒng)。本文主要研究內容如下:(1)針對民航渦扇發(fā)動機試車試驗,構建了相應的靜電監(jiān)測系統(tǒng)方案。確定在線監(jiān)測與信號處理方法,全新設計了用于安裝在渦扇發(fā)動機尾噴管內壁上的靜電傳感器,依據試車環(huán)境進行強度校核。(2)設計航空發(fā)動機典型氣路故障模擬實驗平臺,開展外來吸入物故障與轉子碰摩故障的模擬實驗。分析不同材質顆粒荷電特性與不同氣流流速環(huán)境下的顆粒荷電特性,總結相應的信號特征規(guī)律。(3)利用LabVIEW開發(fā)平臺設計“航空發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測及診斷”系統(tǒng)。實現(xiàn)靜電信號采集、實時信號處理、數據存儲以及閾值報警等功能。此外,開展靜電健康基線以及基于SVM的故障模式識別方法的研究,進而構建兩種離線模塊,實現(xiàn)對離線數據的分析與處理。(4)開展某型現(xiàn)役民航渦扇發(fā)動機試車實驗與尾氣靜電監(jiān)測試驗。結合試車性能指標,對全試車階段、高低慢車階段的靜電信號變化趨勢進行分析。確定穩(wěn)定推力階段活動率水平與發(fā)動機推力間的對應關系。應用在線系統(tǒng)與離線模塊成功捕獲滑油泄漏故障與發(fā)動機富油燃燒異�，F(xiàn)象。
【關鍵詞】：渦扇發(fā)動機 地面試車 靜電監(jiān)測技術 實驗平臺 支持向量機 LabVIEW
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V263.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 注釋表12-13
• 第一章 緒論13-22
• 1.1 研究背景及課題來源13-14
• 1.2 航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.1 航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測技術發(fā)展歷程14-15
• 1.2.2 航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測技術15-17
• 1.2.3 航空發(fā)動機故障診斷技術概述17
• 1.3 航空發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測技術研究現(xiàn)狀17-19
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀17-19
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀19
• 1.4 本文研究路線及章節(jié)安排19-22
• 第二章 基于氣路靜電的民航渦扇發(fā)動機監(jiān)測技術22-32
• 2.1 發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測技術原理22-23
• 2.2 發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測系統(tǒng)23-25
• 2.2.1 靜電監(jiān)測系統(tǒng)總體方案23
• 2.2.2 試車傳感器設計校核23-25
• 2.3 在線靜電信號處理及其表征參數25-31
• 2.3.1 靜電信號處理方法25-28
• 2.3.2 氣路靜電信號表征參數28-31
• 2.4 本章小結31-32
• 第三章 航空發(fā)動機典型氣路故障模擬實驗研究32-44
• 3.1 航空發(fā)動機典型氣路故障介紹32-35
• 3.1.1 外來吸入物故障32-33
• 3.1.2 轉子碰摩故障33-34
• 3.1.3 燃燒室積碳故障34-35
• 3.1.4 熱端部件燒蝕掉塊故障35
• 3.2 故障模擬實驗臺設計35-39
• 3.2.1 總體設計方案35-36
• 3.2.2 相關組件設計36-39
• 3.3 航空發(fā)動機氣路故障模擬實驗39-43
• 3.3.1 外來吸入物故障模擬實驗及結果分析39-42
• 3.3.2 轉子碰摩故障模擬實驗及結果分析42-43
• 3.4 本章小結43-44
• 第四章 民航發(fā)動機氣路靜電監(jiān)測及診斷系統(tǒng)開發(fā)44-67
• 4.1 虛擬儀器與EMFDS系統(tǒng)44-45
• 4.1.1 虛擬儀器的概念44-45
• 4.1.2 EMFDS系統(tǒng)的構成45
• 4.2 軟件系統(tǒng)主要功能及操作45-59
• 4.2.1 EMFDS系統(tǒng)界面46-48
• 4.2.2 主程序邏輯結構48-50
• 4.2.3 靜電監(jiān)測功能50-54
• 4.2.4 數據管理功能54-58
• 4.2.5 說明與幫助功能58-59
• 4.3 基于SVM的離線故障識別模塊59-62
• 4.3.1 支持向量機（SVM）概述59-60
• 4.3.2 故障識別模塊設計及驗證60-62
• 4.4 民航發(fā)動機離線信號分析與診斷模塊62-65
• 4.4.1 靜電健康基線研究62-64
• 4.4.2 模塊功能設計64-65
• 4.5 本章小結65-67
• 第五章 渦扇發(fā)動機試車中靜電監(jiān)測技術應用及系統(tǒng)驗證67-88
• 5.1 渦扇發(fā)動機試車環(huán)境與程序67-72
• 5.1.1 渦扇發(fā)動機試車環(huán)境67-68
• 5.1.2 渦扇發(fā)動機試車程序68-69
• 5.1.3 試車性能參數與試車圖譜69-71
• 5.1.4 試車傳感器安裝與測試71-72
• 5.2 基于靜電信號的性能參數趨勢分析72-79
• 5.2.1 性能指標相關性分析72-73
• 5.2.2 全試車階段靜電/性能參數趨勢分析73-75
• 5.2.3 高低慢車階段靜電/性能參數趨勢分析75-77
• 5.2.4 穩(wěn)定試車階段靜電/性能指標趨勢擬合77-79
• 5.3 渦扇發(fā)動機氣路異常狀態(tài)靜電監(jiān)測79-87
• 5.3.1 滑油泄漏故障靜電監(jiān)測80-83
• 5.3.2 富油燃燒現(xiàn)象靜電監(jiān)測83-87
• 5.4 本章小結87-88
• 第六章 總結與展望88-90
• 6.1 本文主要工作與結論88-89
• 6.2 研究展望89-90
• 參考文獻90-96
• 致謝96-97
• 在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文97

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：813017