本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)薄壁機(jī)匣疲勞裂紋修復(fù)焊接變形控制

  更多相關(guān)文章： 機(jī)匣 疲勞裂紋 修復(fù) 焊接變形 熱處理

【摘要】：分別采用恒定直流TIG焊、脈沖直流TIG焊、微束等離子弧焊等方法對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料K4169試板進(jìn)行了焊接試驗(yàn),經(jīng)測(cè)試脈沖直流TIG焊接頭力學(xué)性能最優(yōu),采用該方法對(duì)機(jī)匣支板頭通氣孔附近的裂紋進(jìn)行了修復(fù)試驗(yàn),測(cè)試了裂紋所在支板頭對(duì)應(yīng)的內(nèi)外環(huán)安裝邊的徑向距離和距基面的距離,分析了熱處理對(duì)焊接變形的影響.結(jié)果表明,機(jī)匣支板頭通氣孔附近的疲勞裂紋修復(fù),導(dǎo)致機(jī)匣發(fā)生了徑向伸縮和周向扭曲變形.熱處理對(duì)于薄壁機(jī)匣疲勞裂紋修復(fù)后焊接應(yīng)力的消減起到重要作用,可有效地減小焊接變形,保證裝配精度.
【作者單位】： 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;中國(guó)科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家(聯(lián)合)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)匣 疲勞裂紋 修復(fù) 焊接變形 熱處理
【基金】：遼寧省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014024009)
【分類號(hào)】：V263;V261.34
【正文快照】： 0序言機(jī)匣是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一,它是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的基座,多為尺寸精度較高的薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu).工作過(guò)程中承受氣體負(fù)荷、熱負(fù)荷、慣性力等作用,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停車、狀態(tài)變化或飛機(jī)飛行姿態(tài)變化時(shí),機(jī)匣都要承受循環(huán)載荷,長(zhǎng)期工作在上述惡劣環(huán)境中,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣產(chǎn)生疲勞

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本文編號(hào)：811152