本文關(guān)鍵詞：閥門控制腔放氣時(shí)間的建模與仿真分析

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【摘要】：為獲得閥門控制腔放氣時(shí)間的動(dòng)態(tài)特性,建立了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)閥門控制腔放氣時(shí)間的動(dòng)態(tài)仿真模型,采用AMESim仿真技術(shù)進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相符。采用所建立的模型分析各種因素對(duì)閥門控制腔放氣時(shí)間的影響,為后期閥門控制腔放氣系統(tǒng)的優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 北京航天動(dòng)力研究所;
【關(guān)鍵詞】： 閥門控制腔 放氣時(shí)間 仿真 AMESim
【基金】：載人登月921項(xiàng)目(060302)
【分類號(hào)】：V434
【正文快照】： 0引言在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,閥門是推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分,閥門的動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。液路閥門的動(dòng)作通常有2種方式:a)閥門的打開和關(guān)閉都由閥門控制腔充放氣完成,由于控制氣作用于控制腔的作用力較大,閥門的打開和關(guān)閉時(shí)間較短;b)閥門的打開由閥門控

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：810808