本文關(guān)鍵詞：米-171自動(dòng)駕駛儀通用半實(shí)物仿真試驗(yàn)系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 米- 直升機(jī) 自動(dòng)駕駛儀 通用 半實(shí)物仿真試驗(yàn)系統(tǒng)

【摘要】：構(gòu)建了一套通用的米-171直升機(jī)AΠ-34Б自動(dòng)駕駛儀模擬式和數(shù)字式半實(shí)物仿真試驗(yàn)系統(tǒng),研制了模擬式和數(shù)字式組合接口的航電信號(hào)仿真器,建立了米-171直升機(jī)非線性飛行動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型,搭建了模擬式和數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)的地面半實(shí)物仿真試驗(yàn)環(huán)境,依據(jù)飛行試驗(yàn)大綱開(kāi)展了地面系統(tǒng)仿真試驗(yàn)和空中飛行試驗(yàn)。飛行試驗(yàn)結(jié)果表明,所有科目均一次性達(dá)標(biāo),空中試飛和地面試驗(yàn)結(jié)果一致性良好,仿真試驗(yàn)系統(tǒng)完整有效。
【作者單位】： 總參謀部陸航裝備發(fā)展辦公室;中航工業(yè)蘭州飛行控制有限公司;中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所;直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室南京航空航天大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 米- 直升機(jī) 自動(dòng)駕駛儀 通用 半實(shí)物仿真試驗(yàn)系統(tǒng)
【分類號(hào)】：V241.48;V211
【正文快照】： 引言1自上世紀(jì)90年代,我國(guó)陸續(xù)裝備了多批次的俄制米-8和米-171系列直升機(jī),在國(guó)防安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮了重要的保障作用。但是,該型直升機(jī)的駕駛儀逐漸老舊,維護(hù)難度越來(lái)越大,零配件成本越來(lái)越高,個(gè)別電子管式元器件早已停產(chǎn),機(jī)型之間串件難度越來(lái)越大。為盡快解決此問(wèn)題

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王宏明;過(guò)程控制半實(shí)物仿真試驗(yàn)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D];河北工業(yè)大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：775522