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高切線速度低壓比單級風(fēng)扇設(shè)計技術(shù)及試驗驗證

發(fā)布時間:2017-08-29 14:34

  本文關(guān)鍵詞:高切線速度低壓比單級風(fēng)扇設(shè)計技術(shù)及試驗驗證


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【摘要】:針對單級跨聲速風(fēng)扇高切線速度、低壓比的特點,采用先進(jìn)的氣動布局及特性分析方法,高切線速度低壓比轉(zhuǎn)子設(shè)計、低損失可調(diào)導(dǎo)葉設(shè)計、大攻角范圍低損失靜子設(shè)計技術(shù),以及葉頂激波系控制技術(shù)等,完成了該單級風(fēng)扇的設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上完成機械運轉(zhuǎn)、總性能試驗及導(dǎo)葉優(yōu)化試驗。試驗結(jié)果表明,該單級風(fēng)扇在滿足發(fā)動機尺寸設(shè)計要求的前提下,各轉(zhuǎn)速流量、效率、壓比及穩(wěn)定裕度均滿足設(shè)計指標(biāo)要求,其中效率和穩(wěn)定裕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計指標(biāo)。
【作者單位】: 中國燃?xì)鉁u輪研究院;南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】航空發(fā)動機 核心機驅(qū)動風(fēng)扇 高穩(wěn)定裕度 高切線速度 低壓比 變循環(huán) 定制葉型
【分類號】:V232
【正文快照】: 1引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,未來先進(jìn)戰(zhàn)斗機用發(fā)動機,必然向更高推重比、更寬工作范圍、多用途、高可靠性以及高性價比方向發(fā)展[1-3]。目前,GE公司在發(fā)動機設(shè)計時,為讓發(fā)動機負(fù)荷量分配更加均衡,充分發(fā)揮高壓渦輪做功能力強的優(yōu)勢,通過將風(fēng)扇最后一級移到高壓轉(zhuǎn)子上,重新分配高

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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9 方照根;高鐵車輛振動報警原因及安全穩(wěn)定裕度調(diào)控技術(shù)對策[D];大連交通大學(xué);2013年

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本文編號:753819

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