本文關鍵詞：某新型火箭發(fā)射臺設計及試驗研究

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【摘要】：發(fā)射臺是運載火箭地面設備的重要組成部分,在火箭發(fā)射前準備及發(fā)射過程中,它垂直支承火箭,根據(jù)火箭控制系統(tǒng)的要求調(diào)整火箭的垂直度,配合瞄準設備完成火箭的瞄準及某些輔助性工作。今天我國航天事業(yè)迅猛發(fā)展,衛(wèi)星、導彈和載人航天器等發(fā)射任務日漸頻繁,使得發(fā)射臺研制工作的意義越來越重要。本發(fā)射臺的研制經(jīng)歷了論證階段、方案階段、初樣階段和試樣階段。在方案階段,根據(jù)本產(chǎn)品任務書要求,對如何實現(xiàn)本產(chǎn)品的技術指標和功能查閱了國內(nèi)外相關技術資料,論證了各種可實現(xiàn)的技術方案,對發(fā)射臺應達到的主要技術指標和擬采取的主要技術措施進行了分析論證。在方案論證和原理性攻關的基礎上開展了全面的工程設計工作。從結(jié)構(gòu)設計到分析、計算與實現(xiàn),從接口的討論到協(xié)商確認,將最終確定的方案細化到設計報告中,最終體現(xiàn)到設計圖紙中。本文從發(fā)射臺研制的指標要求出發(fā),對發(fā)射臺臺體、減速器、調(diào)平支腿和支承裝置等重要組成部分,用PRO/E進行三維建模,并運用力學知識驗證設計的合理性,然后將設計得到的三維模型導入到ANSYS中進行有限元分析,得到應力和應變的云圖,重點對支承裝置、調(diào)平螺旋支腿、減速器和調(diào)平支腿支撐體的設計進行了計算校核,具體到斜齒圓柱齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動的計算。根據(jù)ANSYS計算及重要部件計算結(jié)果可知發(fā)射臺機械系統(tǒng)剛強度滿足技術要求。最后對設計得到的原理樣機進行了一系列必不可少的試驗,主要有發(fā)射臺調(diào)平試驗、對接油缸功能試驗、調(diào)平支腿淋雨試驗、發(fā)射臺載荷試驗、箭體垂直定位試驗和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗等。通過對試驗結(jié)果的分析,對發(fā)現(xiàn)設計上的缺陷和技術上的不足予以改進,為下一輪工程樣機的研制提供了保障。
【關鍵詞】：火箭 發(fā)射臺 力學計算 有限元分析 試驗
【學位授予單位】：東華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V553.11
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 概述12-13
• 1.2 國內(nèi)外相關領域的研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.1 國外火箭發(fā)射臺的研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.2 國內(nèi)火箭發(fā)射臺的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.3 課題背景及意義17
• 1.4 本章小結(jié)17-18
• 第二章 發(fā)射臺的設計18-46
• 2.1 概述18-22
• 2.2 功能組成及原理框圖22-32
• 2.2.1 總體布置22-24
• 2.2.2 臺體設計24-25
• 2.2.3 減速器25-26
• 2.2.4 調(diào)平支腿26-27
• 2.2.5 支承裝置27-28
• 2.2.6 起飛觸點壓板支架28-29
• 2.2.7 時統(tǒng)觸點支架29-30
• 2.2.8 操作平臺30-31
• 2.2.9 電液控制系統(tǒng)31
• 2.2.10 電氣控制系統(tǒng)31
• 2.2.11 液壓控制系統(tǒng)31-32
• 2.2.12 發(fā)射臺載運方案32
• 2.3 設計要求符合情況32-34
• 2.3.1 主要技術指標情況32-33
• 2.3.2 主要技術指標分析33-34
• 2.4 接口的協(xié)調(diào)性34-39
• 2.4.1 地基的接口協(xié)調(diào)性34-35
• 2.4.2 發(fā)射臺與火箭的接口協(xié)調(diào)性35-36
• 2.4.3 支承裝置與火箭一級尾段支承的協(xié)調(diào)性36-37
• 2.4.4 起飛觸點支架與箭上觸點的協(xié)調(diào)性37
• 2.4.5 時統(tǒng)觸點支架與箭上觸點的協(xié)調(diào)性37-38
• 2.4.6 脫拔插頭（電氣）及防雷插座牽制裝置的協(xié)調(diào)性38
• 2.4.7 插拔連接器安裝座協(xié)調(diào)性38-39
• 2.5 原材料使用情況39
• 2.6 關鍵件、重要件特性分析39-40
• 2.7 產(chǎn)品保證40-43
• 2.7.1 可靠性設計與分析40-41
• 2.7.2 安全性設計與分析41
• 2.7.3 維修性設計與分析41
• 2.7.4 標準化執(zhí)行情況41-43
• 2.7.5 設計的工藝可行性43
• 2.8 經(jīng)濟性分析43
• 2.9 燃氣流防護43-44
• 2.10 風險分析及控制措施44-45
• 2.11 本章小結(jié)45-46
• 第三章 基于Ansys的火箭發(fā)射臺的仿真計算46-74
• 3.1 概述46
• 3.2 符號說明46-47
• 3.3 計算內(nèi)容47-73
• 3.3.1 計算載荷47-49
• 3.3.2 臺體的計算49-50
• 3.3.3 支承裝置的計算50-52
• 3.3.4 調(diào)平螺旋支腿的設計計算52-59
• 3.3.5 減速器的計算59-71
• 3.3.6 調(diào)平支腿支撐體的計算71-73
• 3.4 本章小結(jié)73-74
• 第四章 試驗情況74-95
• 4.1 概述74
• 4.2 某廠一內(nèi)試驗情況74-81
• 4.2.1 對接油缸、液壓馬達高低溫試驗74-75
• 4.2.2 起吊與稱重試驗75
• 4.2.3 對接油缸功能試驗75-76
• 4.2.4 發(fā)射臺調(diào)平試驗76-77
• 4.2.5 調(diào)平支腿淋雨試驗77
• 4.2.6 發(fā)射臺靜載試驗77-80
• 4.2.7 垂直定位試驗80-81
• 4.3 某廠二內(nèi)試驗情況81-83
• 4.3.1 發(fā)射臺調(diào)平試驗81-82
• 4.3.2 對接油缸功能試驗82
• 4.3.3 垂直定位試驗82-83
• 4.4 結(jié)構(gòu)部分改制驗證情況83-88
• 4.4.1 發(fā)射臺支承裝置改制驗證情況83-84
• 4.4.2 起飛觸點支架改制驗證情況84-85
• 4.4.3 時統(tǒng)觸點支架改制驗證情況85-86
• 4.4.4 脫拔及防雷牽制裝置改制驗證情況86-87
• 4.4.5 拉線傳感器安裝位置及支架改制驗證情況87-88
• 4.5 發(fā)射臺單機試驗數(shù)據(jù)分析88-93
• 4.5.1 發(fā)射臺最大水平調(diào)整適應能力試驗90-92
• 4.5.2 發(fā)射臺滿載電動點動試驗時支腿動作不同步參數(shù)摸底試驗92-93
• 4.6 本章小結(jié)93-95
• 第五章 總結(jié)與展望95-97
• 5.1 全文總結(jié)95-96
• 5.2 展望96-97
• 參考文獻97-100
• 致謝100-101
• 攻讀學位期間的研究成果101

【參考文獻】

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本文編號：739454