發(fā)布時間：2017-08-22 01:39

  本文關鍵詞：航站樓空間造型設計研究與實踐

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【摘要】：航站樓,是一種獨特的交通建筑。因其往往體量巨大、功能重要、造型獨特,而成為各地的門戶建筑。作為人類與飛機間的紐帶,航站樓建筑設計對航空業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響。通常制約航站樓造型的因素有:構型因素、區(qū)位條件、文化氛圍、工程可實施性等。航站樓建筑發(fā)展的歷史近八十年,前人積累了很多寶貴經驗,但對于其造型設計的研究一直停留在介紹和概括階段。如今,隨著空港事業(yè)的蓬勃發(fā)展,航站樓建筑被賦予的使命和寄予的期望也越來越多。所以筆者認為,作為航站樓建筑設計的從業(yè)者,有必要對這種地標性的交通建筑的造型設計進行深入的探究,并結合工程實際案例進行歸納總結。航站樓從規(guī)模上,可以劃分為中小型、大型及樞紐級幾個類別;從平面構型上,可以劃分為前列式、指廊式、衛(wèi)星廳式、轉運車式及混合式幾個類別;從工藝流程上,可以劃分為一層式、一層半式、兩層式及多層式幾個類別。本文分別選取了各種分類里最具代表性的項目進行了舉證和分析,以此來試圖找尋一些普適性的設計入手方法。從而通過這些最具代表性的案例,為讀者提供一些航站樓造型設計的切入點和控制要點。本文首先對航站樓設計的發(fā)展歷史進行了回顧,并查閱了現(xiàn)有的重要資料集文獻,對航站樓造型設計的理論進行了研究。然后通過分析中外航站樓造型設計的典型案例,結合工作實踐經驗,分別從航站樓的建設規(guī)模、工藝流程、構型、組織流線、區(qū)位因素、地域主義風格及結構體系等方面剖析了當代航站樓造型設計的特點。不僅對以往航站樓造型設計手法進行了總結,還對未來航站樓造型設計趨勢進行了探討。最后通過筆者實際參與設計并中標的實際項目,將前文所提到的設計理論進行了生動的應用演示,使理論與實踐相結合。在研究過程中,本文將著力點重點放在以下幾個核心環(huán)節(jié):航站樓造型的主要限制因素、航站樓構型比選的原則,航站樓造型與建筑功能的巧妙結合,航站區(qū)規(guī)劃的主要內容,人文因素及地域文化在造型設計中的應用,科技水平進步對航站樓建筑造型的沖擊,航站區(qū)周邊交通及景觀設計與航站樓單體造型如何巧妙結合。
【關鍵詞】：交通建筑 造型設計 典型案例 地域主義 構型比選
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TU248.6
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 選題的背景和意義10-14
• 1.1.1 航站樓設計發(fā)展概況10-12
• 1.1.2 研究課題的意義12-13
• 1.1.3 主要研究的問題13-14
• 1.2 以往的研究成果14-16
• 1.3 研究方法16-17
• 1.3.1 文獻法16
• 1.3.2 案例分析法16
• 1.3.3 比較研究法16-17
• 1.4 論文框架17-18
• 第二章 航站樓設計發(fā)展概況18-35
• 2.1 航站樓發(fā)展歷史概述18-24
• 2.1.1 國外航站樓發(fā)展歷史18-22
• 2.1.2 國內航站樓發(fā)展歷史22-24
• 2.2 航站樓設計研究發(fā)展情況24-25
• 2.2.1 國外航站樓設計研究概況24-25
• 2.2.2 國內航站樓設計研究概況25
• 2.3 航站樓設計發(fā)展概況25-35
• 2.3.1 航站樓規(guī)模設計發(fā)展情況26-29
• 2.3.2 航站樓構型設計發(fā)展情況29-31
• 2.3.3 航站樓工藝流程設計發(fā)展情況31-35
• 第三章 航站樓造型設計35-48
• 3.1 航站樓造型設計的影響因素35-40
• 3.1.1 綜合交通換乘對造型設計的限制35-36
• 3.1.2 先進值機方式對造型設計的促進36-37
• 3.1.3“地域主義”風格對造型設計的啟發(fā)37-39
• 3.1.4 綠色節(jié)能設計的重要性增強39-40
• 3.2 航站樓空間設計40-45
• 3.2.1 空間關系的把控40-42
• 3.2.2 結構體系的構建42-43
• 3.2.3 光影效果的運用43-44
• 3.2.4 標示系統(tǒng)的設計44
• 3.2.5 內外環(huán)境的融合44-45
• 3.3 航站樓剖面設計與造型的呼應45-48
• 3.3.1 多層空間結構的使用45-47
• 3.3.2 高效中轉流程的探索47
• 3.3.3 多機型復合機位的巧用47-48
• 第四章 航站樓構型設計對造型的影響48-54
• 4.1 飛行區(qū)規(guī)劃48-51
• 4.1.1 跑道設計48-49
• 4.1.2 滑行道設計49-50
• 4.1.3 機坪等待區(qū)設計50
• 4.1.4 航站區(qū)與跑道關系設計50-51
• 4.2 航站區(qū)規(guī)劃51-53
• 4.2.1 跑道與航站樓垂直布置52
• 4.2.2 跑道與航站樓平行布置52
• 4.2.3 航站樓位于兩條平行跑道之間布置52
• 4.2.4 航站樓布置于跑道交叉處布置52
• 4.2.5 跑道分組圍繞航站樓布置52-53
• 4.3 分期建設規(guī)劃53-54
• 第五章 航站樓工程設計對造型的影響54-75
• 5.1 流程設計對造型的影響54-59
• 5.1.1 流線組織的原則56
• 5.1.2 基本流程組成56-57
• 5.1.3 流程設計對造型的影響57-59
• 5.2 使用功能設計對造型的影響59-70
• 5.2.1 出港功能區(qū)造型設計59-66
• 5.2.2 到港功能區(qū)造型設計66-68
• 5.2.3 輔助配套區(qū)造型設計68-70
• 5.3 構造設計對造型的影響70-71
• 5.4 綠色節(jié)能設計對造型的影響71-75
• 5.4.1 航站樓綠色節(jié)能設計的意義71-72
• 5.4.2 航站樓綠色節(jié)能設計的步驟72-74
• 5.4.3 綠色航站樓設計實例分析——無錫碩放機場T2航站樓74-75
• 第六章 典型案例分析——徐州觀音機場二期擴建航站區(qū)及航站樓建筑設計方案75-91
• 6.1 項目規(guī)劃設計75-81
• 6.1.1 項目背景75-78
• 6.1.2 構型比選78-79
• 6.1.3 規(guī)劃方案79-81
• 6.2 航站樓造型設計81-85
• 6.2.1 景觀概念設計81-82
• 6.2.2 建筑設計理念82-84
• 6.2.3 金屬屋面設計84
• 6.2.4 室內空間設計84-85
• 6.3 建筑平面、立面及剖面設計85-91
• 6.3.1 平面設計85-88
• 6.3.2 立面設計88-89
• 6.3.3 剖面設計89-91
• 結語91-93
• 參考文獻93-96
• 發(fā)表論文和參加科研情況說明96-97
• 致謝97-98

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 龍圣杰;;系列摩托車造型設計[J];機械設計;2012年06期

2 陸冀寧;;摩托車造型設計[J];機械設計;2013年05期

3 李琦;;系列發(fā)電機造型設計[J];機械設計;2013年09期

4 鳳寶忠;;小型游船的造型設計[J];武漢水運工程學院學報;1986年02期

5 趙t，

本文編號：716375