本文關(guān)鍵詞：民機機身結(jié)構(gòu)適墜性數(shù)值研究

  更多相關(guān)文章： 機身結(jié)構(gòu) 適墜性 數(shù)值模擬 有限元 LS-Dyna

【摘要】：以某型民機機身艙段結(jié)構(gòu)為研究對象,建立了機身艙段結(jié)構(gòu)有限元模型,通過LS-Dyna軟件進行了機身結(jié)構(gòu)墜撞過程模擬,得到了不同條件下機身結(jié)構(gòu)墜撞響應(yīng),研究了機身結(jié)構(gòu)適墜性與其局部結(jié)構(gòu)布局、墜撞邊界條件及吸能材料應(yīng)用間的關(guān)系,分析了機身變形、客艙地板加速度變化等適墜性關(guān)鍵因素。結(jié)果表明:機身結(jié)構(gòu)變形隨著初始撞擊速度的增加而增大,變形部位由機艙底部擴展至艙內(nèi)地板結(jié)構(gòu);通過采取支撐結(jié)構(gòu)、在客艙地板下填充泡沫材料等抗墜毀吸能設(shè)計,延緩客艙地板加速度峰值出現(xiàn)的時間,可降低客艙地板加速度峰值,有效提高機身結(jié)構(gòu)適墜性。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機身結(jié)構(gòu) 適墜性 數(shù)值模擬 有限元 LS-Dyna
【分類號】：V223
【正文快照】： 適墜性是指飛機在發(fā)生墜撞或其他意外事件時具有的一種保護乘員生命安全的能力。適墜性的兩個主要設(shè)計目標(biāo)是限制傳遞給乘員的沖擊力以及維護機身結(jié)構(gòu)的完整性,從而確保乘員的最小安全空間。通過改進飛機的機身結(jié)構(gòu)、客艙布局和內(nèi)部設(shè)施等來改善飛機的適墜性能,可以大大提高乘

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王躍全;朱書華;王濤;童明波;;大型民機機身結(jié)構(gòu)適墜性仿真分析[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報;2013年02期

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 何歡;陳國平;張家濱;;帶油箱結(jié)構(gòu)的機身框段墜撞仿真分析[J];航空學(xué)報;2008年03期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張永杰;王斌團;劉豪杰;;非圓形截面復(fù)合材料機身屈曲優(yōu)化設(shè)計[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報;2011年06期

2 遲曉寒;陳木麗;王偉城;;開式壓機機身強度和剛度計算及結(jié)構(gòu)改進的探討[J];裝備機械;1983年03期

3 丁惠梁 ,陳文浦 ,孫憲學(xué) ,武訪;機身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[J];固體力學(xué)學(xué)報;1982年02期

4 Jens Hinrichsen;Paul Marks;Klaus Drechsler;Leslie Cohen;;先進機身結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計[J];航空制造技術(shù);2009年15期

5 張存惠;閉式組合機身設(shè)計原理探討[J];重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1984年04期

6 李友和;機身載荷計算方法和程序[J];洪都科技;1991年01期

7 肖文萍;查丁平;劉達(dá)經(jīng);;直升機機身結(jié)構(gòu)用國產(chǎn)復(fù)合材料工程化應(yīng)用驗證技術(shù)研究[J];直升機技術(shù);2009年03期

8 新友;;問與答[J];航空知識;2008年12期

9 王祝堂;全球最大的客機采用2524鋁合金制造機身[J];輕合金加工技術(shù);2000年08期

10 劉根林;沈海軍;王繼亮;;民用客機機身承載結(jié)構(gòu)重量估算[J];江蘇航空;2010年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 薛璞;丁夢龍;;民機機身框段墜撞過程中吸能機理研究及優(yōu)化[A];第五屆全國強動載效應(yīng)及防護學(xué)術(shù)會議暨復(fù)雜介質(zhì)/結(jié)構(gòu)的動態(tài)力學(xué)行為創(chuàng)新研究群體學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2013年

2 周勤;楊嘉陵;;主機身耐撞性能的設(shè)計分析[A];北京力學(xué)會第13屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年

3 賈曉;馬志梁;王曉軍;邱志平;;基于尺寸優(yōu)化的某型機前機身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[A];探索 創(chuàng)新 交流——第五屆中國航空學(xué)會青年科技論壇文集(第5集)[C];2012年

4 尹建軍;;大型客機機身結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)[A];大型飛機關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國航空學(xué)會2007年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年

5 藍(lán)元沛;關(guān)志東;孟慶春;;波音公司復(fù)合材料機身結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展歷程及啟示[A];復(fù)合材料：創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展(下冊)[C];2010年

6 于燕;丁聰;程小全;;大型客機后機身球面框結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（三）[C];2008年

7 臧偉鋒;張海英;董登科;;機身壁板強度試驗技術(shù)研究[A];第23屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2014年

8 任翠鋒;李萍;薛克敏;侯一江;;YH30—400C型壓力機機身結(jié)構(gòu)的有限元分析[A];2008年安徽省科協(xié)年會機械工程分年會論文集[C];2008年

9 梁楊仕;;有限元精細(xì)化設(shè)計在機身結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用[A];第17屆全國復(fù)合材料學(xué)術(shù)會議（復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能表征分論壇）論文集[C];2012年

10 吳家駒;丁慧鋒;朱毅;;面向CBM維修策略的飛機報文研究與應(yīng)用:以機身結(jié)構(gòu)報文為例[A];2011航空維修理論研究及技術(shù)發(fā)展學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2011年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 ;方正頤和A720：詮釋筆記本機新主流[N];計算機世界;2002年

2 本報特約撰稿 李梓雨;T-34C事故顯臺空軍缺陷[N];中國國防報;2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陳偉;民機機身壁板結(jié)構(gòu)裝配偏差的數(shù)字化協(xié)調(diào)方法研究[D];上海交通大學(xué);2014年

2 蓋宇春;飛機數(shù)字化裝配調(diào)姿工裝系統(tǒng)設(shè)計[D];浙江大學(xué);2013年

3 鐘小丹;民機復(fù)合材料增壓艙段結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張衛(wèi)文;民機機身艙段適墜性仿真分析研究[D];上海交通大學(xué);2011年

2 許凡;高速沖壓機床機身動靜態(tài)特性分析及實驗研究[D];吉林大學(xué);2014年

3 舒恪晟;機身加筋殼結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)計方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

4 林博;復(fù)合材料機身壁板結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

5 王開通;機身部件柔性裝配技術(shù)研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2014年

6 李世樂;框架式壓裝機機身輕量化及參數(shù)化應(yīng)用研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

7 張祖芳;開式壓力機機身的有限元分析及其優(yōu)化設(shè)計[D];東南大學(xué);2004年

8 周平;新型壓力機機身有限元分析與優(yōu)化[D];南京理工大學(xué);2007年

9 周文明;AD200機身結(jié)構(gòu)適墜性分析及優(yōu)化[D];南京航空航天大學(xué);2012年

10 方震;2000kN立式冷擺動輾壓機機身有限元分析與優(yōu)化[D];機械科學(xué)研究總院;2014年

，

本文編號：709772