本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子不平衡量的微型渦噴發(fā)動機(jī)軸承動反力分析

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【摘要】：高速旋轉(zhuǎn)的微型渦噴發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡量對轉(zhuǎn)子工作狀態(tài)的影響尤為突出。在考慮陀螺效應(yīng)的前提下,采用諧響應(yīng)分析的方法,研究了微型渦噴發(fā)動機(jī)軸承動反力隨轉(zhuǎn)速及不平衡量分布方位角的變化規(guī)律。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)速越大,軸承處動反力越大,不平衡量的大小對軸承動反力影響遠(yuǎn)大于轉(zhuǎn)速;渦輪和壓氣機(jī)的不平衡量分布方位角為180°時壓氣機(jī)一端軸承動反力最大,而渦輪一端軸承動反力最小。研究結(jié)論為減少微型渦噴發(fā)動機(jī)因不平衡量而產(chǎn)生的振動問題以及防止軸承破壞等提供了重要依據(jù)。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 轉(zhuǎn)子系統(tǒng) 諧響應(yīng)分析 陀螺效應(yīng) 軸承動反力
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275374) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2015JQ5155)
【分類號】：V231.96
【正文快照】： 引用格式:李寧,曹有榮.轉(zhuǎn)子不平衡量的微型渦噴發(fā)動機(jī)軸承動反力分析[J].空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2016,17(6):1?5.LI Ning,CAO Yourong.Research on Bearing Dynamical Reaction of Micro Turbojet Engine Based on Rotor Unbalanced Quantity[J].Journal of Air ForceEn

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本文編號：706584