本文關(guān)鍵詞：信息通信技術(shù)在空域協(xié)同管理決策中的應(yīng)用——以危險(xiǎn)天氣條件下風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避分析為例

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【摘要】：信息通信技術(shù)的應(yīng)用使空域資源充分開(kāi)發(fā)和有效利用發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變革,新一代航空運(yùn)輸體系提出應(yīng)用全新自動(dòng)化信息支持交通管制決策的概念,由此學(xué)界和業(yè)界在空中交通管制員工作站業(yè)務(wù)中積極開(kāi)發(fā)集成了自動(dòng)信息決策支持工具,以此改變以往空中交通管制員手動(dòng)集成與決策過(guò)程�？沼蛭ｋU(xiǎn)天氣條件下空中交通安全保障能力降低,對(duì)空域系統(tǒng)產(chǎn)生危害,因而對(duì)新的信息通信技術(shù)的需求迫切。在概述新一代航空運(yùn)輸體系的信息化組成與支持的基礎(chǔ)上,并在回顧空域協(xié)同決策技術(shù)發(fā)展及危險(xiǎn)天氣規(guī)避研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)危險(xiǎn)天氣條件下空域協(xié)同管理決策的應(yīng)用論證信息通信技術(shù)支持的新特點(diǎn),包括基礎(chǔ)應(yīng)用:空域協(xié)同管理決策的數(shù)據(jù)輸入—航線輸出;普遍應(yīng)用:風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避一般概率網(wǎng)的選擇;特殊應(yīng)用:由位置與方向組成的航線管理。研究認(rèn)為,建立在信息通信技術(shù)基礎(chǔ)上的空域協(xié)同管理決策具有精準(zhǔn)的時(shí)間計(jì)劃特征,并通過(guò)時(shí)間精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)空間精準(zhǔn);基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)的空域協(xié)同管理決策的可視化,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)數(shù)據(jù)的飛行軌跡地圖快速生成。這項(xiàng)研究對(duì)未來(lái)國(guó)家空域資源充分開(kāi)發(fā)利用、危險(xiǎn)天氣條件下保證飛行安全、降低空中交通管制員工作負(fù)荷等均有一定的應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 河北師范大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;河北師范大學(xué)旅游學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 信息通信技術(shù) 空域協(xié)同管理決策 危險(xiǎn)天氣 新一代航空運(yùn)輸體系
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“社會(huì)性網(wǎng)絡(luò)服務(wù)社區(qū)中人際節(jié)點(diǎn)空間關(guān)系研究”(編號(hào):41271142)資助~~
【分類(lèi)號(hào)】：V355.1
【正文快照】： 1研究背景與研究綜述1.1研究背景信息通信技術(shù)應(yīng)用(Information and Communi-cation Technologies,ICTs)是新一代航空運(yùn)輸體系(Next Generation Air Transportation System,Next Gen)的核心。Next Gen作為美國(guó)美國(guó)聯(lián)邦航空局(Feder-al Aviation Administration,FAA)提高航空安

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1 盛志平;;關(guān)于拍發(fā)航危報(bào)的幾點(diǎn)體會(huì)[J];黑龍江氣象;2009年03期

2 謝春生;李雄;;危險(xiǎn)天氣影響航路飛行區(qū)域的劃設(shè)及評(píng)估[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2010年10期

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1 王海霞;白敬蔣;;淺談飛行中的危險(xiǎn)天氣[A];中國(guó)氣象學(xué)會(huì)2006年年會(huì)“航空氣象探測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警技術(shù)進(jìn)展”分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2006年

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本文編號(hào)：704843