太陽能飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)電池布置對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的分析研究
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【摘要】:大展弦比太陽能飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)電池的位置將影響機(jī)翼結(jié)構(gòu)的固有頻率及振動(dòng)響應(yīng),較大的振動(dòng)響應(yīng)將影響飛機(jī)的安全。首先建立機(jī)翼的三維模型,并進(jìn)行理論分析,其次利用有限元分析軟件進(jìn)行分析。研究表明理論分析結(jié)果與有限元分析結(jié)果相一致,電池位置對(duì)于機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一階扭轉(zhuǎn)頻率影響較大且電池位置越靠前振動(dòng)響應(yīng)越小。研究結(jié)果可作為布置電池位置的基本參考。
【作者單位】: 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 機(jī)翼結(jié)構(gòu) 振動(dòng)響應(yīng) 固有頻率 激振力 電池布置
【分類號(hào)】:V272
【正文快照】: 太陽能飛機(jī)利用在機(jī)翼上的電池板將太陽的輻射能轉(zhuǎn)化為電能,為飛機(jī)提供前進(jìn)的動(dòng)力。圖1為太陽神(Helios)太陽能飛機(jī),是美國航境公司設(shè)計(jì)制造的第四代飛翼布局太陽能飛機(jī),翼展75.3 m,翼面積183.6 m2。圖2為陽光動(dòng)力號(hào)(Solar Impulse)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的效果圖,采用翼吊式推進(jìn)系統(tǒng),翼展7
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,本文編號(hào):700281
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