發(fā)布時(shí)間：2017-08-15 19:23

  本文關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)地面站自適應(yīng)人機(jī)功能分配機(jī)制探討

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【摘要】：在總結(jié)無(wú)人機(jī)地面站人機(jī)功能的基礎(chǔ)上,分析自動(dòng)化與智能化技術(shù)對(duì)地面站人機(jī)交互界面及人機(jī)功能分配的影響,指出人機(jī)功能分配是地面站人機(jī)界面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題。利用計(jì)算機(jī)科學(xué)中人機(jī)交互界面的Agent思想,針對(duì)地面站操作員的作戰(zhàn)過(guò)程,建立自適應(yīng)人機(jī)功能分配初步機(jī)制模型,探索自適應(yīng)人機(jī)交互界面在無(wú)人機(jī)地面站的應(yīng)用方法。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 作戰(zhàn)無(wú)人機(jī) 地面站 人機(jī)功能分配 自適應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405505) 航空科學(xué)基金(20131996014)
【分類號(hào)】：V279
【正文快照】： 引言由于作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)(UCAV)具有隱蔽性好、人員零傷亡、操作靈活、成本低廉等特點(diǎn),得到世界各國(guó)的普遍重視。隨著無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能提高及功能擴(kuò)展,其使用越來(lái)越廣泛,事故發(fā)生也更為頻繁。無(wú)人機(jī)嚴(yán)重飛行事故中因人為因素而發(fā)生的比率達(dá)到17%,其中人機(jī)界面問(wèn)題是降低無(wú)人機(jī)人為失

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 張安;湯志荔;張超;;基于不確定性語(yǔ)言型多屬性決策人機(jī)功能分配方法研究(英文)[J];Chinese Journal of Aeronautics;2011年06期

2 劉晨;完顏笑如;莊達(dá)民;;基于大型客機(jī)操作程序的人機(jī)功能分配研究[J];民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究;2013年03期

3 解維河;包恩達(dá);馬樂(lè)梅;;復(fù)雜任務(wù)條件下人與武器裝備作戰(zhàn)功能分配研究[J];指揮控制與仿真;2010年05期

4 劉維平;聶俊峰;渠景陽(yáng);王全;;裝甲車輛綜合顯控系統(tǒng)人機(jī)功能分配方法研究[J];湖北理工學(xué)院學(xué)報(bào);2013年01期

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6 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：679886