本文關(guān)鍵詞：知識輔助的兩級自適應(yīng)抗干擾技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 機載雷達 基于知識的干擾抑制 空時自適應(yīng)處理 貝葉斯濾波

【摘要】：機載雷達通常工作在強雜波、強干擾的復(fù)雜電磁環(huán)境中,如何有效消除壓制干擾抑制雜波是其中的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的兩級空時自適應(yīng)處理(STAP)算法在靜默期采集信號得到干擾子空間,在開機階段運用空間投影技術(shù)抑制干擾并采用降維STAP抑制雜波。雖然該算法在干擾平穩(wěn)時具有較好的效果,但是在實際應(yīng)用中,復(fù)雜的干擾環(huán)境會破壞廣義平穩(wěn)假設(shè)。因此,僅采集單個靜默期的干擾樣本來估計協(xié)方差矩陣會出現(xiàn)偏差。為了克服該問題,提出采集多個靜默期的干擾信號來估計當前的干擾協(xié)方差矩陣,以此來提高估計準確度,可以更好地抑制干擾。仿真結(jié)果表明即使在當前靜默期采集的干擾信息不完整時,該技術(shù)仍然能夠利用以前的干擾信息準確估計干擾協(xié)方差矩陣。
【作者單位】： 西安科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院;電子科技大學(xué)電子工程學(xué)院;中國移動通信集團陜西有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 機載雷達 基于知識的干擾抑制 空時自適應(yīng)處理 貝葉斯濾波
【分類號】：V243.2
【正文快照】： 1引言空時自適應(yīng)處理(Space-Time Adaptive Pro-cessing,STAP)技術(shù)[1-2]是機載相控陣雷達為了更好地抑制空時耦合的地雜波來檢測地面動目標而提***出的,但是全維的空時自適應(yīng)處理算法的維數(shù)往往很大,因而計算復(fù)雜度高并且樣本需求量大[3],這在實際中往往很難滿足,所以必須進行

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：678322