本文關(guān)鍵詞：飛行員工作負荷多維客觀測量方法的誤差研究

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【摘要】：飛行員工作負荷的評價工作是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié)�；诠ぷ髫摵傻亩嗑S客觀測量方法,分析了測量過程中的誤差來源。主要針對眼動信號的時延誤差進行了詳細的誤差建模,研究了該誤差對飛行員工作負荷評估的影響。研究表明,當眼動信號的時延在一定范圍(約300 ms)內(nèi)時,測量得到的飛行員實時工作負荷可以保留完整的關(guān)鍵信息。隨著時延誤差的增大,得到的工作負荷誤差也增大。因此,在測量飛行員工作負荷的過程中,需將眼動信號的時延誤差控制在一定范圍內(nèi),保證結(jié)果的可靠性。
【作者單位】： 上海交通大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 飛行員工作負荷 多維測量方法 誤差分析 時延
【基金】：國家自然科學(xué)青年基金(61305141)
【分類號】：V323
【正文快照】： 0引言自從航空飛行器誕生以來,飛行安全一直都是最受關(guān)注的問題。國際民航組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,70%以上的飛行事故都是人為因素引起的,其中飛行機組成為最主要的致因。因此,對飛機機組工作負荷的研究至關(guān)重要。飛行員工作負荷的測量方法主要分為3類:主觀測量技術(shù)、行為績效測量，

本文編號：669740