本文關(guān)鍵詞：固沖發(fā)動機進氣道堵蓋對起動性能影響

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【摘要】：為研究固沖發(fā)動機轉(zhuǎn)級過程中進氣道入口堵蓋、出口堵蓋開啟過程對進氣道起動性能的影響,采用非定常仿真和動網(wǎng)格技術(shù),對進氣道流場進行了數(shù)值模擬,獲得了進氣道流場動態(tài)特性。結(jié)果表明,入口堵蓋開啟過程能夠提高進氣道起動性能;在入口開啟,出口封堵時,進氣道流場呈現(xiàn)周期性振蕩;出口堵蓋開啟時刻對進氣道起動性能有較大影響,充填階段開啟出口堵蓋更有利于進氣道起動。
【作者單位】： 中國航天科技集團四院四十一所;
【關(guān)鍵詞】： 進氣道入口堵蓋 出口堵蓋 起動性能 數(shù)值仿真
【分類號】：V435
【正文快照】： 0引言固沖發(fā)動機具有比沖高、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、機動性好等優(yōu)點,已成為各國大力研制的新型推進裝置[1]。固沖發(fā)動機工作過程包括2個階段——助推段和沖壓續(xù)航段。助推段提供足夠推力,使飛行器迅速達到?jīng)_壓發(fā)動機可正常工作的高度和速度。沖壓續(xù)航段,進氣道開始工作,捕獲一

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