發(fā)布時間：2017-08-06 12:14

  本文關(guān)鍵詞：旅客需求雙向轉(zhuǎn)移的多等級艙位控制優(yōu)化問題

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【摘要】：乘客在預(yù)訂機(jī)票時,需求會在不同等級票價間轉(zhuǎn)移,這種行為會影響航空公司的存量控制決策。以航空公司收益最大化為目標(biāo)函數(shù),建立了綜合考慮需求雙向轉(zhuǎn)移的多等級機(jī)票的存量控制靜態(tài)模型。證明了轉(zhuǎn)移概率同價格比之間的相關(guān)性,改進(jìn)FRAT5曲線將其應(yīng)用在需求雙向轉(zhuǎn)移的多銷售期間靜態(tài)模型中,并給出了降級購買概率的定量計(jì)算公式。數(shù)值模擬算例表明,考慮乘客需求雙向轉(zhuǎn)移行為的存量控制策略所取得的收益會有顯著增加。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 收益管理 艙位控制 需求轉(zhuǎn)移 升級購買 降級購買
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71371140;71101105)
【分類號】：F560.6
【正文快照】： 1引言2000年以來機(jī)票間的限制(如周六晚停留)不斷減弱,各等級間需求相互影響、頻繁轉(zhuǎn)移,所以基于需求獨(dú)立的傳統(tǒng)收益管理技術(shù)在適應(yīng)新的市場環(huán)境時不夠理想(Weatherford,L.R.等,2010)[1]。航空公司希望找到一種更加切合實(shí)際的收益管理技術(shù)以增加其收益。實(shí)踐和研究證明考慮需

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：629794