發(fā)布時(shí)間：2017-08-05 13:26

  本文關(guān)鍵詞：來流速度對防冰表面溢流水流動(dòng)換熱的影響

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【摘要】：為研究來流速度對防冰表面溢流水流動(dòng)形態(tài)及換熱的影響,基于空氣-水兩層相互作用的質(zhì)量、動(dòng)量和能量守恒,建立防冰表面溢流水水膜流動(dòng)換熱及破裂的數(shù)學(xué)模型,分析了防冰表面溢流水在不同來流條件下的流動(dòng)形態(tài)和表面換熱情況。計(jì)算分析表明:來流速度增加時(shí),防冰表面相同位置處的連續(xù)水膜厚度減小,水膜破裂位置隨之延后;較高來流速度條件下,破裂處水膜厚度稍有增加,使得破裂后形成的溪流厚度和寬度增大;作為主要的表面散熱項(xiàng),連續(xù)水膜表面蒸發(fā)及對流換熱熱流均隨來流速度的增加而增大。此外,由水膜破裂引起的表面溢流水流態(tài)變化對防冰表面蒸發(fā)熱流有一定影響。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 防冰 溢流水 流動(dòng)換熱 水膜 來流速度
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11272212,11572195) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2015CB755800)
【分類號(hào)】：V244.15
【正文快照】： 0引言結(jié)冰是影響飛行安全的一大隱患[1]。通常認(rèn)為,結(jié)冰發(fā)生的原因是云層中含有溫度低于冰點(diǎn)的亞穩(wěn)態(tài)液態(tài)水,當(dāng)飛機(jī)穿越由這些過冷水滴組成的云團(tuán)時(shí),便會(huì)在迎風(fēng)部件表面發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象[2]。研究表明,飛機(jī)結(jié)冰會(huì)破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形,影響穩(wěn)定性和操縱性;嚴(yán)重的結(jié)冰現(xiàn)象極有可能會(huì)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：625139