發(fā)布時間：2017-08-04 22:12

  本文關(guān)鍵詞：基于小擾動理論的槳葉葉素氣動載荷計算方法

  更多相關(guān)文章： 直升機 小擾動理論 旋翼 誘導(dǎo)速度 氣動載荷

【摘要】：針對直升機飛行仿真應(yīng)用,采用小擾動理論建立了槳葉葉素氣動載荷計算方法。該計算方法集成了彈性槳葉揮舞-擺振-扭轉(zhuǎn)模態(tài),耦合了旋翼動態(tài)入流、非定常動態(tài)失速氣動模型和旋翼配平模型。整個算法采用標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)空間格式。為驗證算法,以UH-60A直升機為例,在低速和高速2種定常飛行情況下,研究了偏航流效應(yīng)對旋翼氣功性能的影響,結(jié)果表明高速飛行時偏航流效應(yīng)對旋翼氣功性能影響較大。模擬了槳盤平面誘導(dǎo)速度分布以及槳葉葉素氣動載荷,將仿真結(jié)果與飛行試驗結(jié)果進行對比驗證,本文建立的方法可以準(zhǔn)確地求解定常飛行時槳葉的非定常氣動載荷,捕捉其沿方位角的變化特征,對于大速度前飛仍能適用。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院;沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 直升機 小擾動理論 旋翼 誘導(dǎo)速度 氣動載荷
【分類號】：V275.1
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20150603.1644.007.html引用格式:王巍,李東升,劉春.基于小擾動理論的槳葉葉素氣動載荷計算方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報,2016,42(2):294-302.WANG W,LI D S,LIU C.Calculation method of blade element aerodynamic loads

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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1 高麗敏;李曉軍;謝建;劉波;;對轉(zhuǎn)壓氣機最先失速級的小擾動理論分析[J];航空學(xué)報;2013年03期

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本文編號：621981