本文關(guān)鍵詞：某型航空座椅裝機(jī)動(dòng)態(tài)水平?jīng)_擊試驗(yàn)臨界狀態(tài)選取

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【摘要】：針對某型通用飛機(jī)飛行員座椅/約束系統(tǒng)水平動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)中臨界狀態(tài)的選擇問題,通過仿真模擬及試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式對座椅動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)的臨界狀態(tài)進(jìn)行選取,同時(shí)驗(yàn)證其在最危險(xiǎn)的狀態(tài)下也能滿足適航的安全性要求。通過試驗(yàn)驗(yàn)證表明,仿真分析較好地模擬了裝機(jī)動(dòng)態(tài)水平?jīng)_擊試驗(yàn),為以后的相關(guān)研究工作打下基礎(chǔ)。
【作者單位】： 中航通飛研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 座椅/約束系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)水平?jīng)_擊 仿真 驗(yàn)證
【基金】：科工計(jì)2007第583號(hào)項(xiàng)目資助~~
【分類號(hào)】：V216;V223
【正文快照】： 引言座椅/約束系統(tǒng)是飛機(jī)艙內(nèi)設(shè)施中不可缺少的一個(gè)組成部分,它為艙內(nèi)乘員提供工作、生活的保障和免受損傷的保護(hù)。飛機(jī)墜撞過程中降低乘員與機(jī)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)/設(shè)備間互相碰撞的嚴(yán)重程度,保護(hù)乘員免受致命傷害是飛機(jī)座椅/約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試制和試驗(yàn)中首先應(yīng)考慮的問題[1]。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

【相似文獻(xiàn)】

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