本文關(guān)鍵詞：基于IDDES方法的翼型結(jié)冰失速分離流動數(shù)值模擬

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【摘要】：應(yīng)用基于k-ωSST湍流模型的IDDES(Improved Delayed Detached Eddy Simulation)方法,就失速點附近翼型前緣典型雙角狀積冰導致的復雜分離流動進行了數(shù)值模擬研究。通過與風洞試驗結(jié)果進行對比,表明對于此類分離流動問題,IDDES方法能夠在壁面附近取得良好的速度預測結(jié)果,有效解析分離區(qū)域內(nèi)的中小尺度湍流結(jié)構(gòu),較為準確地描述大尺度時均分離泡的再附位置和形態(tài)特征,適用于翼型結(jié)冰后復雜流動的精細分析。同時計算結(jié)果顯示當此帶冰翼型位于失速點附近時,角狀冰后方脫落剪切層內(nèi)部的旋渦不穩(wěn)定析出和輸運過程促進了外部流動與回流區(qū)域流動間的摻混,將導致流動發(fā)生非定常再附現(xiàn)象。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學航空學院;
【關(guān)鍵詞】： IDDES 結(jié)冰翼型 失速分離 復雜流動
【基金】：國家自然科學基金(11172240) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2015CB755800) 航空科學基金(2014ZA53002)
【分類號】：V211.41;V321.229
【正文快照】： 0引言翼面結(jié)冰對飛機飛行安全會產(chǎn)生嚴重影響,較強結(jié)冰條件下形成的角狀或楔狀冰將破壞翼型的前緣形狀,使其繞流特性顯著改變,發(fā)生非定常分離和再附現(xiàn)象,形成時均流動分離泡,導致升力系數(shù)下降和失速迎角提前[1-2]。對翼型結(jié)冰后流場和氣動特性變化情況的精確預測依賴于準確把，

本文編號：610796