機(jī)載泵閥協(xié)調(diào)控制EHA的設(shè)計(jì)與仿真分析
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【摘要】:為了解決機(jī)載電靜液作動(dòng)器(EHA)響應(yīng)速度與作動(dòng)效率難以兼顧的問題,設(shè)計(jì)了一種泵閥協(xié)調(diào)控制的EHA并利用MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行了建模與仿真分析。首先結(jié)合典型的變轉(zhuǎn)速定排量EHA與直接驅(qū)動(dòng)閥,闡述了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理,提出了根據(jù)飛行任務(wù)階段不同而互為備份的3種工作模式;然后考慮到系統(tǒng)的復(fù)雜性與非線性,分別建立了泵控與閥控模式下的數(shù)學(xué)模型;最后根據(jù)某型飛行控制系統(tǒng)的性能要求,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的控制器并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明,泵閥協(xié)調(diào)控制EHA具有較高的精確度和穩(wěn)定性,同時(shí)閥控模式下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性要明顯優(yōu)于泵控模式。
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 電靜液作動(dòng)器 泵閥協(xié)調(diào)控制 設(shè)計(jì)與仿真 飛行任務(wù)階段 動(dòng)態(tài)性能
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61304120)資助
【分類號(hào)】:V249
【正文快照】: 電靜液作動(dòng)器作為支撐功率電傳發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,已經(jīng)在F-35戰(zhàn)斗機(jī)、A380客機(jī)等機(jī)型上應(yīng)用了近二十年,對于減輕飛機(jī)起飛重量、提高系統(tǒng)可維修性具有重要作用。目前典型的EHA采用變轉(zhuǎn)速定排量型,通過改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向來控制泵所輸出液壓油的流量與流向,從而產(chǎn)生負(fù)載壓
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,本文編號(hào):594907
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