本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子裂紋對(duì)葉尖間隙動(dòng)態(tài)變化規(guī)律的影響

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【摘要】：為指導(dǎo)葉尖間隙的動(dòng)態(tài)測(cè)量和主動(dòng)控制,建立了航空發(fā)動(dòng)起渦輪轉(zhuǎn)子縮減模型,在考慮轉(zhuǎn)子部件所受熱應(yīng)力、離心力基礎(chǔ)上,重點(diǎn)考慮了不同深度的裂紋發(fā)生在葉片和轉(zhuǎn)子盤(pán)不同位置時(shí)對(duì)葉尖間隙的影響。結(jié)果表明:葉尖間隙變化范圍隨裂紋深度變大而變大;保持裂紋深度與葉片寬度比為0.5,分別取裂紋距離葉尖0.005,0.025和0.04m時(shí),葉尖間隙變化范圍較正常工況下最大偏移量分別為0.11,0.38和0.9mm;裂紋位于葉根時(shí)葉尖間隙的變化范圍較均勻應(yīng)力作用下葉尖間隙變化范圍明顯增大,且在發(fā)動(dòng)機(jī)加、減速過(guò)程中的葉尖軌跡呈現(xiàn)明顯不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。
【作者單位】： 南京工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 葉尖間隙 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子裂紋 動(dòng)態(tài)模型
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51405222) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK20131341) 道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(長(zhǎng)安大學(xué))開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(2014G1502045)
【分類(lèi)號(hào)】：V231.9
【正文快照】： 引言葉尖間隙的動(dòng)態(tài)變化反映了轉(zhuǎn)子部件在不同負(fù)載下產(chǎn)生的位移或變形,是影響渦輪效率衰減的主要因素[1]。葉尖間隙微小的變化對(duì)整機(jī)性能有著至關(guān)重要的影響,為此,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)葉尖間隙的設(shè)計(jì)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響展開(kāi)了廣泛的研究[2]。文獻(xiàn)[3]研究了葉頂吹氣對(duì)葉尖間隙密封性能

【相似文獻(xiàn)】

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10 葉德超;基于大頻差雙頻激光的旋轉(zhuǎn)葉片葉尖間隙測(cè)量技術(shù)[D];天津大學(xué);2012年

本文編號(hào)：593678