本文關(guān)鍵詞：民用航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的法律及氣動(dòng)問題

  更多相關(guān)文章： 大涵道比 大型客機(jī) 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 法律法規(guī)

【摘要】：低污染、低噪音、低油耗和大功率已成為現(xiàn)代民用航空發(fā)展的奮斗目標(biāo)。低污染與低噪音在國(guó)際上十分重視并已有明確與嚴(yán)格的法律規(guī)定,而低油耗和大功率涉及到飛機(jī)飛行的經(jīng)濟(jì)性。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),各國(guó)航空設(shè)計(jì)者和法律工作者都做了許多努力。文中從氣動(dòng)設(shè)計(jì)的角度,針對(duì)低污染燃燒室和低噪音尾噴口設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了深入的研究,其中許多措施可用于指導(dǎo)這類發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。另外,從法律的角度深入探討了在航空領(lǐng)域國(guó)際上十分重視發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的排放以及噪音限制的社會(huì)緣由與法律淵源。文中還通過回顧航天科學(xué)中國(guó)際上制定的一系列對(duì)地球大氣層以及外層空間保護(hù)的國(guó)際法律文件,得出如下結(jié)論:無論是在航空科學(xué)還是在航天科學(xué)的研究中,保護(hù)大氣層環(huán)境不被污染與損害是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與航天器燃燒設(shè)計(jì)者必須要考慮的首要因素,是不可推卸的社會(huì)責(zé)任。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)宇航學(xué)院;中國(guó)鐵建中非萊基投資有限公司;中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院;中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所;
【關(guān)鍵詞】： 大涵道比 大型客機(jī) 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 法律法規(guī)
【分類號(hào)】：V235.13
【正文快照】： 0引言 隨著全球航空運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)問題越來越關(guān)注,并且使得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染問題和飛機(jī)噪聲限制問題的研究變得十分重要[1-3]。如今,對(duì)于一個(gè)合格的飛機(jī)或航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者來講,除了對(duì)常規(guī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算必須要熟練掌握之外,另外還應(yīng)該具備系

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范文正;李明;謝靜;;某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)特性分析[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年18期

2 徐暉;;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲抑制新技術(shù)[J];國(guó)際航空;2008年05期

3 梁春華;;連續(xù)纖維增強(qiáng)的金屬基復(fù)合材料部件在航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用[J];航空制造技術(shù);2009年15期

4 崔濟(jì)亞;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)熱力學(xué)分析[J];航空學(xué)報(bào);1985年04期

5 唐世建,李健民,王戈一,李平;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)模型計(jì)算程序[J];燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究;2000年01期

6 馬會(huì)民,樊思齊,盧燕;帶推力矢量的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)模型研究[J];推進(jìn)技術(shù);2001年05期

7 瞿立生;幾種新款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)將亮相公務(wù)機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)[J];國(guó)際航空;2001年10期

8 郭衛(wèi)剛;賈忠湖;;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)及其新技術(shù)的應(yīng)用[J];江蘇航空;2001年02期

9 梁春華 ,李勇;美國(guó)軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)故障緣何這么多[J];國(guó)際航空;2002年02期

10 李文峰,王永生,王鋒;一種新的某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)地面檢測(cè)設(shè)備[J];航空計(jì)測(cè)技術(shù);2002年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃紅超;李美金;王為麗;;民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案設(shè)計(jì)分析[A];大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國(guó)航空學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

2 隋巖峰;梁彩云;李家瑞;;某雙軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)模型修正方法研究[A];中國(guó)航空學(xué)會(huì)第七屆動(dòng)力年會(huì)論文摘要集[C];2010年

3 鄒朝蘭;;某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)劃研究[A];探索 創(chuàng)新 交流——第三屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集（第三集）[C];2008年

4 李大為;李兆紅;白偉;;環(huán)境大氣濕度對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響計(jì)算分析[A];探索 創(chuàng)新 交流——第五屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集(第5集)[C];2012年

5 龍從松;毛建波;;某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)噴口擺動(dòng)故障分析研究[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

6 余麗平;王輝荔;鄒朝蘭;王光衛(wèi);;某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)燃油控制算法研究[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

7 鐘思陽(yáng);黃迅;;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)反推力工況下氣動(dòng)噪聲理論解[A];中國(guó)力學(xué)大會(huì)——2013論文摘要集[C];2013年

8 高超;朱之麗;;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)過程性能模擬研究[A];探索創(chuàng)新交流－－中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2004年

9 邊家亮;胡曉東;閻巍;王傳寶;;某性能增強(qiáng)型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)性能調(diào)試方法研究[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

10 張紹基;;大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)消喘系統(tǒng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法研究[A];大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國(guó)航空學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 徐建國(guó);貴州發(fā)動(dòng)機(jī)所完成新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2005年

2 中航工業(yè)動(dòng)力所副總師 尚守堂;先進(jìn)軍民用航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2013年

3 黃瑾;黎陽(yáng)首座某推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣加溫試車臺(tái)改造點(diǎn)火成功[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

4 范俊 肖陽(yáng) 張德和;觸摸“飛豹”中國(guó)心[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2008年

5 記者 李超 通訊員 伍婧寰;國(guó)產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)全尺寸金屬模型亮相[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

6 本報(bào)駐美國(guó)記者 毛黎;齒輪渦扇是這樣轉(zhuǎn)起來的[N];科技日?qǐng)?bào);2011年

7 本報(bào)駐陜記者 韓宏;跳動(dòng)“中國(guó)心” 鯤鵬萬(wàn)里不是夢(mèng)[N];文匯報(bào);2014年

8 記者 任謙;CFM揭開新型LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)的面紗[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2008年

9 柯普;更快 更強(qiáng) 更高[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2003年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張書剛;民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在線健康診斷關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2014年

2 瞿紅春;民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)健康智能監(jiān)控技術(shù)的研究[D];天津大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉景茂;彈用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型建立及控制算法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

2 焦玉瑩;基于二維流道下的航空發(fā)動(dòng)機(jī)重量預(yù)估技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

3 喬坤;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳感器信號(hào)重構(gòu)方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

4 丁寧;大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣總壓畸變模擬及穩(wěn)定性計(jì)算分析[D];南京航空航天大學(xué);2015年

5 劉磊;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)部件級(jí)起動(dòng)建模技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

6 吳志琨;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

7 龔曉慶;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)流道優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2011年

8 田晶;某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量保證關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2012年

9 韓同來;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能模擬[D];西北工業(yè)大學(xué);2005年

10 李培志;遺傳算法在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)巡航尋優(yōu)控制中的應(yīng)用研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：581325