本文關(guān)鍵詞：飛行器伺服電磁閥電流去噪仿真研究

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【摘要】：在地面對伺服電磁閥測試的過程中,某型飛行器搭載的伺服電磁閥的工作電流信號容易混入干擾噪聲,這將直接導致伺服電磁閥故障檢測產(chǎn)生虛警,耽誤作戰(zhàn)的黃金時機。針對上述問題,提出了采用量測殘差自適應卡爾曼濾波的數(shù)據(jù)校正方法,將地面測試系統(tǒng)采集的電流值與同一時刻的預測值對系統(tǒng)真實狀態(tài)進行最優(yōu)估計,采用系統(tǒng)誤差和量測誤差自適應的方式解決噪聲干擾問題,準確檢測伺服電磁閥的狀態(tài)。實驗結(jié)果表明,改進自適應卡爾曼濾波算法(AKF)能夠有效降低電流中的噪聲,提高伺服電磁閥故障檢測的準確率。
【作者單位】： 空軍工程大學;
【關(guān)鍵詞】： 卡爾曼濾波 伺服電磁閥 電流檢測 去噪
【分類號】：V242
【正文快照】： 1引言某型飛行器使用的伺服電磁閥是伺服控制系統(tǒng)的重要動作部件,它決定著控制系統(tǒng)的響應性能[1]。飛行器的伺服電磁閥對精確性和靈敏性有很高的要求,但在地面測試中,飛行器各個系統(tǒng)在地面測試設(shè)備的激勵下快速運轉(zhuǎn)導致其狀態(tài)不斷變化,高頻信號線、機電式繼電器、動力牽引系統(tǒng)

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本文編號：564036