本文關(guān)鍵詞：飛行器伺服電磁閥電流去噪仿真研究

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【摘要】：在地面對(duì)伺服電磁閥測(cè)試的過(guò)程中,某型飛行器搭載的伺服電磁閥的工作電流信號(hào)容易混入干擾噪聲,這將直接導(dǎo)致伺服電磁閥故障檢測(cè)產(chǎn)生虛警,耽誤作戰(zhàn)的黃金時(shí)機(jī)。針對(duì)上述問(wèn)題,提出了采用量測(cè)殘差自適應(yīng)卡爾曼濾波的數(shù)據(jù)校正方法,將地面測(cè)試系統(tǒng)采集的電流值與同一時(shí)刻的預(yù)測(cè)值對(duì)系統(tǒng)真實(shí)狀態(tài)進(jìn)行最優(yōu)估計(jì),采用系統(tǒng)誤差和量測(cè)誤差自適應(yīng)的方式解決噪聲干擾問(wèn)題,準(zhǔn)確檢測(cè)伺服電磁閥的狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,改進(jìn)自適應(yīng)卡爾曼濾波算法(AKF)能夠有效降低電流中的噪聲,提高伺服電磁閥故障檢測(cè)的準(zhǔn)確率。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 卡爾曼濾波 伺服電磁閥 電流檢測(cè) 去噪
【分類號(hào)】：V242
【正文快照】： 1引言某型飛行器使用的伺服電磁閥是伺服控制系統(tǒng)的重要?jiǎng)幼鞑考?它決定著控制系統(tǒng)的響應(yīng)性能[1]。飛行器的伺服電磁閥對(duì)精確性和靈敏性有很高的要求,但在地面測(cè)試中,飛行器各個(gè)系統(tǒng)在地面測(cè)試設(shè)備的激勵(lì)下快速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致其狀態(tài)不斷變化,高頻信號(hào)線、機(jī)電式繼電器、動(dòng)力牽引系統(tǒng)

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本文編號(hào)：564036