本文關(guān)鍵詞：基于遺傳算法的加油車和擺渡車協(xié)同調(diào)度研究

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【摘要】：航班地面服務(wù)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié).航班在機(jī)場(chǎng)過(guò)站期間所接受的一系列地面服務(wù)通過(guò)不同類型的保障車輛來(lái)執(zhí)行.通過(guò)分析機(jī)場(chǎng)過(guò)站航班保障的業(yè)務(wù)流程,確定了加油服務(wù)和上客服務(wù)的時(shí)間約束關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上,以至少需要的保障車輛數(shù)目和服務(wù)總開始時(shí)間最早為目標(biāo),研究構(gòu)建了遠(yuǎn)機(jī)位航班加油服務(wù)和上客服務(wù)的協(xié)同調(diào)度模型,并給出了基于多目標(biāo)遺傳算法的模型求解.基于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提出的模型能較好地解決加油車和擺渡車協(xié)同調(diào)度問(wèn)題.實(shí)驗(yàn)得到一組Pareto最優(yōu)解為業(yè)務(wù)部門提供決策支持.
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地;
【關(guān)鍵詞】： 航空運(yùn)輸 協(xié)同調(diào)度 遺傳算法 保障車輛 多目標(biāo)優(yōu)化 航班地面服務(wù)調(diào)度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61502499) 中國(guó)民航科技創(chuàng)新引導(dǎo)資金項(xiàng)目重大專項(xiàng)(MHRD20140105) 中央高�？蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(3122013C005,3122014D032,3122015D015) 中國(guó)民航大學(xué)科研基金項(xiàng)目(2013QD18X) 中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地開放課題基金項(xiàng)目(CAAC-ITRB-201401)~~
【分類號(hào)】：V351;TP18
【正文快照】： 0引言隨著機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和業(yè)務(wù)量日益擴(kuò)大,繁忙機(jī)場(chǎng)面臨的運(yùn)行效率較低、協(xié)同決策能力不足的瓶頸問(wèn)題日益突出.如何對(duì)基本業(yè)務(wù)快速響應(yīng),并為涉及部門提供決策支持,成為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵問(wèn)題.航班地面服務(wù)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié).航班地面服務(wù)調(diào)度主要指對(duì)各種航班地面保障車

【相似文獻(xiàn)】

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1 ;產(chǎn)品與技術(shù)[J];商用汽車;2013年06期

2 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 通訊員 劉洋　張莉;冬季運(yùn)營(yíng) 旅客冷暖掛心間[N];中國(guó)民航報(bào);2009年

2 本報(bào)通訊員 孫露　陳紅;航站樓內(nèi)的絢麗彩虹[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

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本文編號(hào)：562049