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航空公司機(jī)隊(duì)設(shè)備可靠性管理應(yīng)用研究 ——基于發(fā)動(dòng)機(jī)防空?煽啃怨芾響(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2024-11-03 08:13
  機(jī)隊(duì)是航空運(yùn)輸?shù)闹饕d體,機(jī)隊(duì)可靠性管理是實(shí)現(xiàn)航空安全的重要途徑之一。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”,發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性水平是衡量航空公司機(jī)隊(duì)設(shè)備可靠性的重要指標(biāo)之一。本文基于法規(guī)和咨詢通告的相關(guān)要求,闡述了可靠性管理在航空公司持續(xù)適航審定及維修運(yùn)行中的重要性。從可靠性管理的工作流程出發(fā),從數(shù)據(jù)收集范圍及時(shí)效性、數(shù)據(jù)分析及性能評估、工程調(diào)查、制定和執(zhí)行糾正措施四步介紹了航空公司可靠性管理的具體方法及流程。為下文的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性管理提供理論基礎(chǔ)和管理流程;贑FM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車事件分析,查找了該型號發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生空中停車和因發(fā)動(dòng)機(jī)附件可靠性差引起發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的主要原因,對于航空公司日常的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性管理工作具有指導(dǎo)和參考作用。通過對實(shí)際的空中停車事件的統(tǒng)計(jì)分析,有助于研究在運(yùn)行中空中停車事件原因,通過工程調(diào)查并采取糾正措施,有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和安全性。最后,以MINITAB軟件為平臺(tái)依托,通過對發(fā)動(dòng)機(jī)典型部附件的數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性分析,進(jìn)行部附件的可靠性水平研究。以可靠性數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以此判斷部附件滿足何種分布類型,據(jù)此判斷部附件的可靠性狀況,采取糾正措施,提出防空停控制的具體措施。

【文章頁數(shù)】:70 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 持續(xù)適航審定的需要
        1.1.2 降低航空企業(yè)的運(yùn)行成本
        1.1.3 研究價(jià)值需求
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 章節(jié)安排
第二章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)防空?煽啃詰(yīng)用及方法
    2.1 可靠性管理的法規(guī)體系
    2.2 可靠性管理的要素
        2.2.1 運(yùn)行環(huán)境
        2.2.2 使用壽命
        2.2.3 運(yùn)行功能
    2.3 可靠性管理流程
        2.3.1 數(shù)據(jù)收集
        2.3.2 數(shù)據(jù)分析
        2.3.3 可靠性調(diào)查
        2.3.4 糾正措施
    2.4 本章小結(jié)
第三章 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)防空?煽啃约夹g(shù)
    3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車概述
        3.1.1 CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)概述
        3.1.2 CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)空停案例統(tǒng)計(jì)
    3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)原因故障分析及防控
        3.2.1 燃油系統(tǒng)故障分析及防控
        3.2.2 滑油系統(tǒng)故障分析及防控
        3.2.3 指示系統(tǒng)故障分析及防控
        3.2.4 控制系統(tǒng)故障分析及防控
        3.2.5 液壓系統(tǒng)故障分析及防控
        3.2.6 氣路系統(tǒng)故障分析及防控
    3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、維護(hù)及送修環(huán)節(jié)防空停可靠性分析
        3.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)防空?煽啃苑治
        3.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)節(jié)防空停可靠性分析
        3.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)送修環(huán)節(jié)防空?煽啃苑治
        3.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)防空停可靠性管理路徑
    3.4 本章小結(jié)
第四章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)部附件的防空?煽啃约夹g(shù)
    4.1 可靠性模型驗(yàn)證方法
        4.1.1 分布模型的選取及驗(yàn)證
        4.1.2 分布模型
    4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部附件的可靠性分析
        4.2.1 起動(dòng)機(jī)的可靠性分析
        4.2.2 電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制部件可靠性分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 本文總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝



本文編號:4010959

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